新能源车市的烽火正炽，2024年的销量榜单上，理想汽车以超过50万辆的佳绩，再度蝉联新势力销量冠军。其成功的秘诀，很大程度上归功于增程车型的出色市场表现。在过去的11个月中，理想L9、L8、L7、L6等增程动力车型占据了总销量的97.8%。同样，问界车型在增程版本上也取得了不俗的成绩，2至10月间，增程版本销量占比高达89.03%。
面对纯电市场的激烈竞争，理想凭借增程技术的成功，不仅获得了稳定的现金流，还赢得了市场的广泛认可。这一趋势也引发了其他车企的纷纷效仿，越来越多的车企开始布局增程或混动车型，以期在这片蓝海中找到自己的立足之地。
领克汽车便是其中的佼佼者。领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机以及1.5T+DHT Evo+P4电机，其中单P4电机车型的最大功率为230千瓦，双P4电机单个电机的最大功率为150千瓦。这款车型作为大型SUV领域的新星，市场前景备受期待。
同样值得关注的还有智界R7增程版。这款车型与纯电版在市场上形成互补，入门版车型未配备激光雷达，而中高配车型则装备了激光雷达。增程版车型还推出了全新的外观配色“碧波青”，搭载1.5T发动机+单电机组成的增程动力系统，发动机最大功率为115千瓦，并配备37千瓦时磷酸铁锂电池组，最高车速可达200公里/小时。对于需要更多续航里程或城际通行的用户来说，智界R7增程版无疑是一个不错的选择。
在高端市场，尊界S800也规划了增程车型。其增程式插电混合动力系统结合了电动机和小型高效内燃机的优势，既保证了强劲的动力输出，又兼顾了环保节能的需求。申报信息显示，尊界S800增程版全系匹配宁德时代提供的63度高能量密度大电池，WLTC纯电续航分为272公里和331公里。
岚图汽车也在市场上稳健前行。岚图FREE 2025款车型推出了“318”命名方式的后驱环游版，采用43千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了318公里。同时，这款车还配备了56升的油箱，CLTC综合续航里程高达1458公里。岚图FREE 318四驱版车型则采用了最大热效率42%的1.5T增程器，与之匹配的前后双电机带来了360千瓦的电机总功率。
阿维塔品牌也不甘落后。阿维塔12配备了宁德时代提供的39千瓦时骁遥超级增混电池，凭借最新的3C高峰值充电科技，仅需15分钟即可将电量快充至80%。即便在-10℃的极端低温环境下，阿维塔12的动力输出依然堪比2.0T发动机。阿维塔06则同时发布了纯电版和增程版，增程版搭载由1.5T增程器和电动机组成的系统。
腾势N9、广汽传祺S7、小鹏汽车以及零跑汽车等也都在增程或混动领域发力。腾势N9将搭载2.0T插混系统，全系标配易三方技术；传祺S7提供插电式混合动力和增程式混合动力两种动力车型；小鹏汽车发布了鲲鹏超级电动体系，其中增程系统实现了430公里的纯电续航里程和1400公里的综合续航里程；零跑B10则提供了1.5L增程式车型供选择。
