经过长时间的期待，特斯拉终于揭开了焕新Model Y的神秘面纱。这款自2019年春季发布以来便备受欢迎的车型，迎来了它的全新换代。随着去年焕新版Model 3的成功推出，市场对焕新Model Y的期待愈发高涨。
Model Y不仅是特斯拉品牌中的销量担当，在全球范围内也扮演着举足轻重的角色。它常常成为竞争对手发布会上不可或缺的对比对象。焕新Model Y在多个方面进行了改进，与焕新版Model 3有着诸多相似之处，包括更高的效率、更长的续航里程、更静谧的座舱以及更全面的安全保护。
焕新Model Y在外观设计上进行了大胆革新。虽然现款车型的设计依然不过时，但新款车型呈现出更加时尚和激进的面貌。新车的前大灯设计明显借鉴了Cybercab和Cybertruck的贯穿式灯带设计，而非焕新版Model 3的传统灯组。同时，封闭式中网的“鸭唇”凸起被弱化，发动机盖上的隆起棱线更加平直，与前备厢开口形成了更好的融合。
仔细观察，新车前保险杠位置新增了一个摄像头，与Cybertruck相似，这将为Autopilot提供更好的视觉辅助，提高准确性。车身侧面造型变化不大，但新的19英寸轮圈设计更具运动感，同时还可选装20英寸轮圈（加价8000元），不过续航里程会相应减少。
焕新Model Y的车身尺寸相比现款车型略有增加，长宽高分别为4797/1920/1624毫米，车身和轴距更长，高度保持不变。在外观配色方面，新车提供了包括星空灰、珍珠白、冰河蓝、烈焰红、快银在内的五种车漆颜色，其中冰河蓝为新增颜色，而星空灰则替代了传统黑色，成为免费的标配车色。
车尾部分也经过了重新设计，尾灯看起来受到新Model 3的启发，但采用了创新的一体式漫反射贯穿尾灯，带来了全新的视觉感受。灯组点亮后更具质感，辨识度更高。
在内饰方面，焕新Model Y与焕新版Model 3更加接近。如果你是现款Model 3的车主，坐进焕新Model Y后，除了坐姿的变化，可能很难第一时间发现更多不同。不过，焕新版Model 3备受争议的取消转向拨杆设计在新车上似乎有所调整，方向盘上回归了传统的转向灯按键，但远光灯设置仍在方向盘上。熟悉的圆形方向盘、车门内侧的盲点警报灯、环绕式氛围灯、后排8英寸屏幕等配置都得以保留，同时白色内饰依然可选（加价8000元）。
焕新Model Y还特别强调了静谧性和舒适性的提升。新车搭载了前后侧车窗的双层声学玻璃，并对整车密封条、隔音材料等进行了优化，使得路噪降低了22%，风噪降低了20%。前排座椅支持加热和通风功能，后排座椅继续加长，头枕更宽，并配有加热和电动折叠功能，可直接连通后备厢拓展储物空间，最大容积可达2130升，支持靠近后备厢自动解锁抬升功能。
在性能方面，焕新Model Y率先提供标准版后驱版和长续航四驱版车型，高性能版车型将在未来推出。标续后驱版搭载一台功率为220千瓦的永磁/同步电机，采用磷酸铁锂电池，容量为62.5千瓦时，CLTC续航里程可达593公里，0~100公里/小时加速时间仅需5.9秒。长续航四驱版则搭载前感应/异步、后永磁/同步双电机，三元锂电池容量为78.4千瓦时，CLTC续航里程可达719公里，0~100公里/小时加速时间仅需4.3秒。
在安全性方面，焕新Model Y依旧通过大比例使用高强度钢和一体压铸式车身后底板提升车身刚性，并优化了前后排安全带位置，前排降低了27毫米。全系配备特斯拉最先进的AI 4自动辅助驾驶硬件，基础版Autopilot为全系标配，全车共搭载8个摄像头，包括前保险杠下方新增的1个盲区摄像头，可以轻松查看车头下方的盲区。
焕新Model Y的亮相无疑让25万~30万元价格区间的纯电SUV市场更加热闹。作为“销冠”，Model Y的产品力得到了进一步提升，而面对包括小米YU7在内即将上市的新车，它将面临新的考验。焕新Model Y已经准备好接受市场的检验，谁又能与之匹敌呢？
