在充满挑战与变革的2024年汽车市场中，梅赛德斯-奔驰以其卓越的表现，再次证明了其在豪华汽车领域的领先地位。据统计，该公司全年向中国客户交付了超过71.4万辆新车，不仅蝉联年度豪华品牌销量冠军，更在百万级及以上豪华汽车细分市场独占鳌头。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的总裁兼首席执行官段建军，见证了这一辉煌成就。面对电动化浪潮的汹涌来袭、价格战的持续以及市场需求的疲软，梅赛德斯-奔驰依然能够保持强劲的增长势头，这得益于其核心豪华产品矩阵的持续发力。
具体而言，梅赛德斯-奔驰在中国市场的成功，主要归功于其旗舰车型和核心产品的出色表现。长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别以超过40%和10%的年度同比增长率，成为市场中的佼佼者。而2023年末推出的长轴距E级车，在首个完整销售年中便保持了稳定的增长态势，月均交付量突破万辆。豪华旗舰车型S级轿车也在其细分市场中继续保持领先地位。
除了产品线的强势表现，梅赛德斯-奔驰在服务渠道方面也做出了显著的努力。自2018年以来，该公司推出了一系列针对零售运营的增效举措，成功降低了经销商的运营成本。至2024年，已有超过50%的经销商标准得到优化，经销商建店和升级的投资成本降低了25%以上。梅赛德斯-奔驰还加速拓展“数实融合”的客户触点生态，通过整合上线梅赛德斯-奔驰应用程序，已吸引近900万中国用户创建数字账户。
展望未来，梅赛德斯-奔驰将继续推进电动化转型，以应对中国市场在高端新能源车领域的激烈竞争。2025年，该公司将延续以客户需求为导向的产品策略，拓展“油电同智”的多元化产品矩阵，为中国客户带来超过10款全新和改款产品。其中，全新纯电长轴距CLA将作为首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型正式上市，标志着奔驰全系产品进入电动智能新纪元。
在服务层面，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴将基于“提升运营效率”的共识，主动优化网络布局，精简低效能网点，以进一步提升经销商盈利水平。同时，他们还将继续投入一系列零售体验提升项目，包括“网络升级”和“零售人员发展”，并计划于2027年完成全网门店形象与功能的“硬件升级”，以增强零售端体验的竞争力。
梅赛德斯-奔驰正以积极的态度和前瞻性的布局，迎接2025年的挑战。随着更多新产品和新技术的推出，我们有理由相信，梅赛德斯-奔驰将继续在中国市场书写辉煌的篇章。
