奔驰于近日揭晓了其2024年全球及中国市场的销售佳绩，数据展现了品牌在全球范围内的强劲表现和在中国市场的持续领跑。
在过去的一年里，奔驰全球销量达到了238.9万辆的崭新高度。中国，作为奔驰最重要的市场之一，贡献了超过71.4万辆新车的交付量，涵盖了乘用车及轻型商务车领域，不仅再次稳固了奔驰在豪华品牌销量榜的冠军位置，更在百万级及以上豪华汽车市场中保持了销量领先的地位。
深入剖析销售数据，奔驰的核心豪华产品线表现尤为亮眼，年度交付量实现了超过6%的增长。其中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别以超过40%和10%的同比增长率，彰显了市场对这两款车型的热烈反响。2023年末推出的长轴距E级车，在其首个完整的销售年度中，月均交付量突破万辆大关，展现了强大的市场号召力。在高端豪华车型方面，旗舰车型S级轿车继续在其细分市场中独占鳌头。
北京奔驰销售服务有限公司的总裁兼首席执行官段建军在回顾2024年时，用“稳”、“准”、“狠”三个字概括了奔驰的成功秘诀。他提到，面对市场的波动，奔驰与经销商紧密合作，保持了业务的稳健发展；在产品同质化严重的环境下，奔驰精准定位核心豪华和高端豪华市场，赢得了消费者的青睐；而在激烈的市场竞争中，奔驰则展现出对自己够狠的决心和勇气。
今年是奔驰品牌创立的139周年，段建军表示，这个年龄正是充满好奇、敢于创新和最有底气的时期。面对汽车电动化、智能化的转型趋势，奔驰已经做好了充分的准备。据透露，2025年奔驰将推出超过10款全新及改款产品，并加速推进产品的智能化升级。
在即将到来的新产品中，基于奔驰模块化架构（MMA）平台打造的首款量产车型——全新纯电长轴距CLA备受瞩目。这款车型将搭载全域800V高压平台、奔驰自研的全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等先进技术。同时，奔驰中国研发团队打造的L2+导航辅助驾驶系统自长轴距E级车交付以来，已累计行驶超过5000万公里，并将在2025年扩展到S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。
在销售网络方面，奔驰与经销商合作伙伴共同应对价格战带来的行业挑战，积极提升零售网络的质效，推进网络结构的优化，旨在为消费者提供更加豪华的购车体验和增强经销商的盈利水平。自2018年以来，奔驰已经推出了多项增效举措，显著降低了经销商的运营成本。至2024年，奔驰已优化超过50%的经销商标准，经销商建店、升级的投资成本降幅超过25%。
奔驰销售公司高级执行副总裁张焱介绍称，奔驰的经销商网络正在从“规模发展”向“质效发展”转变。在不影响客户体验的前提下，奔驰将与经销商伙伴共同优化零售网络布局，进一步提升盈利水平。同时，奔驰还将继续投入多个零售体验提升项目，包括“网络升级”计划，预计于2027年完成全网门店形象与功能的全面升级。
奔驰还在加速拓展“数实融合”的客户触点生态，提升客户服务运营效率。随着奔驰应用程序在2024年的整合上线，已有近900万中国用户创建了奔驰数字账户。在商业发展方面，奔驰致力于构建全价值链的可持续发展范式，与北京奔驰和福建奔驰的生产供应商共同践行“碳中和”的国家发展目标。
在社会责任方面，梅赛德斯-奔驰星愿基金即将迎来成立15周年的里程碑。该基金已建立了涵盖环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持及社会关爱等领域的复合公益体系。截至2024年底，梅赛德斯-奔驰已荣获近20项国家级荣誉奖项。2025年，由星愿基金资助多年的“故宫造办处考古遗址研究”项目成果展，将作为故宫博物院建院100周年特展之一，向公众展示奔驰在文化传承与保护方面的贡献。
