近期，一款名为“蓝动力汽油”或简称“101号汽油”的高性能燃油在北京市场上重新成为热议话题。这款汽油以其卓越的动力性能和高昂的价格，吸引了众多汽车爱好者的关注。尽管早在几年前，101号汽油就已在北京、上海、广州和深圳等大城市的部分加油站亮相，但其市场普及度始终有限。
一些车主认为，高性能汽车应搭配高品质的燃油，而101号汽油的高标号和高性能正是他们的不二之选。然而，专家指出，盲目追求高标号汽油并非明智之举，反而可能对汽车发动机造成损害。汽油标号反映的是油品的抗爆性，即异辛烷与正庚烷的比例，但标号高并不意味着汽油更清洁。
实际上，选择燃油的关键在于汽车发动机的压缩比。发动机的压缩比决定了其所需的燃油标号。如果低压缩比的发动机使用了高标号汽油，可能会导致汽油燃烧不充分，产生积碳，不仅浪费燃料，还可能损害发动机。因此，101号汽油更适合压缩比在9.5以上的高性能跑车，普通车辆则无需盲目追求高标号汽油。
随着冬季的来临，柴油车车主也需要开始考虑更换低凝柴油。柴油中的蜡质在气温下降时容易结晶，堵塞过滤器滤网。柴油标号依据的是其凝固点，标号越低，抗冻能力越强。因此，车主应根据当地气温变化，选择合适的柴油标号，以确保行车安全。
为确保柴油供应，中国石油在全国范围内备足了多种标号的低凝柴油，包括-10号、-20号、-35号和-50号。根据气温的不同，车主应选择相应的柴油标号。例如，气温在4℃以上时，建议使用0号柴油；气温在-5℃到-14℃之间时，应选择-20号柴油；而在极端寒冷天气下，如气温在-29℃到-44℃时，则应当使用-50号柴油。
为应对北方地区低凝柴油需求的增加，中国石油充分利用产业链一体化优势，优化生产方案，加大低凝柴油的生产和供应力度。在东北地区，哈尔滨石化、大庆石化和锦州石化等企业均增加了低凝柴油的生产，全力保障高寒地区的市场供应。自入冬以来，哈尔滨石化已累计生产低凝柴油2.67万吨，同时加大航空煤油的生产力度，为即将到来的大型活动提供能源保障。大庆石化自去年9月起至今已累计生产31万吨-35号柴油，全力保障黑龙江、吉林和内蒙古东部等高寒地区的市场需求。锦州石化同样增加了-35号低凝柴油的生产，累计生产8.3万吨，同比增长17%。
