随着2025年的钟声刚刚敲响，汽车行业的价格战便如火如荼地拉开了序幕。据行业观察，超过30家汽车制造商纷纷推出限时降价促销活动，部分车型的价格降幅甚至达到了惊人的20万元。更有10多个品牌祭出了“兜底补贴”的杀手锏，力求在这场关乎生死的市场较量中站稳脚跟。
在这场激烈的竞争中，不乏哪吒停产、极越解散等前车之鉴，迫使车企不得不拿出真金白银，只为在残酷的市场环境中求得一线生机。然而，这股价格战的风潮已悄然蔓延至商用车领域，特别是电动重卡、轻卡以及电动VAN市场。
在电动VAN这一细分赛道上，价格战的硝烟尤为浓烈。从9.59万元、8.18万元到7.98万元，电动VAN的起售价不断刷新着记录。其中，远程新能源商用车作为新能源VAN市场的领头羊，其推出的远程超级VAN系列车型更是销量飙升，连续五个月稳居新能源宽体轻客市场销量榜首。
为了抓住国补即将结束的时间窗口，远程新能源商用车推出了包括创业金、焕新礼、金融礼等在内的多项购车权益，使得远程超级VAN智富行动派的售价最低可降至9.59万元。与此同时，福田汽车和东风汽车也加入了电动VAN市场的竞争，分别推出了风景i系列、睿立达V5和V7等车型，且起售价均定为7.98万元。
价格竞争之外，电动VAN市场的产品“成色”同样值得关注。作为全球首款正向研发的电动大VAN，远程超级VAN基于先进的GXA-M线控智能架构，可匹配多种电池电量，满足不同使用场景下的续航需求。而福田汽车旗下的乐福电动VAN则拥有超长空间和高效装卸货设计，同时搭载了宁德时代大容量电池和八合一高集成电驱，实现了长续航和低能耗。
在安全性方面，乐福电动VAN采用了360°笼式环形车身架构和1500Mpa热成型钢材料，并率先在商用车行业应用了半固态电池，安全性能卓越。乐福还拥有三个等级的智驾版本，最高可满足L2+级智能驾驶功能。而东风睿立达V5和V7则采用了ONE-BOX体态和一体化的座舱设计，实现了同级别最大空间和最大内宽，满足了多样化的货运需求。
市场数据显示，随着国民经济的持续发展和“双碳”目标的推进，新能源VAN正逐渐成为城配市场的新型运力工具。2024年10月，新能源VAN系车销量同比增长64.4%，环比增长13.6%。同时，新能源VAN的渗透率在新能源商用车所有品系中最高，达到了39%左右。这一趋势不仅反映了市场需求的变化，也体现了技术和产品的双重进步。
电动VAN市场的蓬勃发展离不开产品品质的不断提升。先进的电池技术、高性能电机、一体化承载式车身设计以及智能驾驶辅助系统的应用，使得电动VAN在续航里程、充电时间、车身强度和安全性等方面取得了显著进步。这些优势不仅降低了用车成本，还满足了更多末端配送市场的需求。
然而，在价格竞争之外，车企更需要关注车辆的价值。如何在优化电池技术、提高电机功率和扭矩输出、增加智能化功能以及提供完善的金融和售后服务等方面持续探索和创新，将是车企在未来市场竞争中取得成功的关键。
