一汽-大众在近期举行的2025年媒体沟通会上，展示了其未来发展的蓝图与决心。一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯在会上透露，经过数年的技术积淀与能力构建，公司已完成战略调整，即将迈入加速发展的新阶段。
据公开数据，2024年一汽-大众全年销量达到了惊人的165.9107万辆（含奥迪进口车），稳居国内合资车企销量榜首，同时也是国内燃油车市场的销量冠军。然而，在电动化与智能化浪潮的冲击下，合资车企正面临前所未有的挑战。2024年12月，主流合资品牌乘用车零售销量同比下降11%，其中德系品牌零售份额也下降了4.4个百分点。
面对激烈的市场竞争，一汽-大众迅速调整策略，力求在商品、技术、效率和营销等多个维度实现突破。吴迎凯表示，从2025年起，一汽-大众将致力于成为“三好学生”，即在燃油车、混动车和纯电车领域都取得优异成绩。
在未来20个月内，一汽-大众三大品牌将推出19款新车型，涵盖燃油车、电动车和混动车。大众品牌计划在2025年推出3款全新或改款车型和8款年型车，实现“月月推新车”的目标；而到了2026年，大众品牌将有10款全新或改款车型上市，包括4款燃油车、3款混动车和3款纯电车。在燃油车型方面，从B9全新迈腾开始，探岳、速腾等产品也将陆续完成智能化和设计上的全面升级。
一汽奥迪同样不甘示弱，计划在2025年推出5款全新产品，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q6L etron、Q6 e-tron Sportback以及全新奥迪A6L e-tron。2024年，一汽奥迪汽车总销量为61.1088万辆，其中国产燃油车销量在国产燃油车豪华细分市场中市占率第一。
捷达品牌方面，除了已开始预售的VA7外，VS8也将在今年下半年上市。捷达还将推出5款新能源车型，正式告别无电车时代。未来，一汽-大众将开启混动元年，实现PHEV（含REEV）全覆盖。
在电动化转型方面，一汽-大众已投入百亿规模资金，采用了全新的电动车平台，并全面升级了电子架构。在智能化领域，未来更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能也将陆续应用于一汽-大众的新车型上。
一汽-大众还提出了“稳油、加电、谋出海”的产品策略。其中，“出海”成为一汽-大众产品战略的新增板块。吴迎凯表示，捷达品牌和大众品牌正加快出口步伐，捷达品牌将以乌兹别克斯坦为起点，逐步实现全球出口。
