特斯拉，这家长期稳坐全球电动车销量头把交椅的企业，终于在2024年迎来了其历史上的一个转折点。据最新数据披露，特斯拉全球销量略降至178.92万辆，虽然仅下滑1.1%，但这一微小变动却打破了其连续九年的销量稳定记录。
与此同时，对比国内电动车巨头比亚迪的427万辆销量，特斯拉的数据显得黯然失色。然而，即便面临这样的挑战，特斯拉依然被视为行业标杆，尤其是其Model 3和Model Y两款车型，继续在全球市场保持强劲的销售势头。
近期，特斯拉推出的新款Model Y——焕新款Model Y，再次引发了业界的广泛关注。特斯拉官方发布的“焕新Model Y，尽管对比”一文，迅速吸引了国内众多车企的回应，仿佛找到了新的流量密码。
小米创始人雷军率先发声，以简洁的“好的”二字回应，透露出小米即将推出的YU7车型，将直接与Model Y展开竞争。这一表态，无疑为即将到来的市场竞争埋下了伏笔。
在雷军的带领下，领克、极氪、阿维塔、乐道等车企纷纷加入“围攻”特斯拉的行列，纷纷发布声明或动态，表达对新款Model Y的关注和对比意愿。就连华为智能汽车业务负责人余承东也加入了这场“混战”，他在朋友圈中表示，智界R7在数据上保持领先，并期待实车对比。
特斯拉新款Model Y的推出，不仅引发了国内车企的广泛关注，更彰显了特斯拉在汽车领域的强大影响力。Model Y作为特斯拉的明星车型，2024年在中国市场销量超过45万辆，成为最畅销的纯电动SUV，其市场地位难以撼动。
面对特斯拉的强劲势头，国产车企们纷纷表示担忧。2024年，虽然众多车企试图通过对比和竞争来挑战Model Y的地位，但结果却不尽如人意。Model Y凭借其卓越的性能、品质和品牌影响力，依然稳坐市场头把交椅。
