近日，国内新能源汽车市场再起波澜，一家备受瞩目的网红车企——哪吒汽车，陷入了舆论的风口浪尖。起因是多位哪吒车主发现，公司官网突然无法正常访问，页面上仅显示“系统维护中，请稍后再试”的字样。这一幕，不禁让人联想到近年来频繁爆雷的国产新能源汽车品牌，如威马、高合和极越等。
哪吒车主们迅速行动起来，纷纷联系各自购车的门店销售询问情况。有的门店迅速回应，声称“我们还在”；而有的销售则透露，自己已被裁员，直营门店也已关闭。这一消息迅速在网络上发酵，引发了车主们的广泛担忧。
哪吒汽车官网的崩溃，迅速演变为一场舆论风波。尽管在事件发生后不久，官网便恢复了正常访问，但哪吒汽车的回应却姗姗来迟。公司表示，对于网络上的倒闭谣言，已截图取证，并呼吁大家不信谣不传谣。然而，这一回应并未能完全平息车主们的担忧。
事实上，哪吒汽车的危机并非突如其来。近年来，公司经历了大规模裁员、供应商上诉讨欠款和换CEO等多重波折。2024年6月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司正式向港交所递交招股书，拟在香港主板上市。然而，招股书显示，公司在2021年至2023年期间，虽然营业收入持续增长，但净亏损也逐年扩大。
哪吒汽车的现金流状况令人担忧。招股书数据显示，2023年底，公司的现金及现金等价物余额仅为28.37亿元，而短期借款和长期借款分别高达43.17亿元和14.40亿元。公司的流动负债总额也远高于流动资产总值。这一系列数据表明，哪吒汽车的资金状况并不乐观。
与此同时，哪吒汽车的融资能力也在下滑。2021年至2023年期间，公司的融资活动所得净额逐年减少。这进一步加剧了公司的资金压力。在没有新的资金注入的情况下，哪吒汽车的未来充满了不确定性。
哪吒汽车的危机也引发了市场的广泛关注。有观点认为，哪吒汽车急于撕掉“性价比”的标签，转向中高端车型市场，然而这一策略并未取得预期的效果。公司在新老产品切换时没有衔接好，导致销量下滑。哪吒汽车在海外市场虽然取得了一定的成绩，但贡献的收入仍然有限。
哪吒汽车的创始人方运舟在内部信中承认，公司在战略、组织和管理体系上存在一系列问题。然而，他也表示，海外市场能够支撑起哪吒汽车的第二个十年。未来，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，努力提升销量和毛利率，争取在2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
然而，对于哪吒汽车来说，当务之急是解决资金的紧迫问题。只有活下去，才能谈理想，才能让消费者安心。哪吒汽车的未来究竟如何，仍需拭目以待。
