近日，特斯拉FSD（全自动驾驶）系统在一段试驾视频中遭遇了尴尬一幕，引发了广泛关注。知名汽车博主陈震在美国拉斯维加斯试驾特斯拉Cybertruck时，FSD系统在辅助泊车过程中意外撞上了墙壁，这一事件迅速在网络上发酵。
据陈震透露，这并不是特斯拉FSD第一次出现问题。他在之前的社交媒体上曾提到，FSD在夜间行驶时也曾出现左转驶入逆行车道、压线、撞护栏等情况。陈震直言，特斯拉FSD的表现“一般般”，总体不如小鹏和华为在国内道路上的表现，认为特斯拉自动驾驶此前被过度“神话”。
面对陈震的亲自测试，不少网友对特斯拉FSD的安全性产生了质疑。有人调侃道：“这要是在国内开，估计得天天上热搜。”然而，陈震也指出了特斯拉FSD在美国市场的优势地位，认为其在美国确实是最好用的智能驾驶系统之一。这一观点得到了部分网友的认可，他们认为特斯拉FSD在美国市场的路况和法规环境下，确实展现出了较高的智能化水平。
值得注意的是，华为汽车业务负责人余承东也曾测试过特斯拉FSD，并给出了类似的评价。他认为特斯拉FSD的技术上限很高，进步非常大，但下限也很低。余承东指出，特斯拉FSD在某些情况下表现得像一个“马路杀手”，例如在夜间行驶时未能有效识别静止的白色和绿色货车，系统可能将其误认为是白云和树木，从而引发事故。他认为，这种情况的原因在于马斯克坚持采用纯视觉方案，拒绝使用更先进的激光雷达。
余承东认为，激光雷达能够提供更精确的三维信息，提升自动驾驶系统的安全性。而纯视觉方案可能和人一样存在误判风险，无法提供立体信息，视觉错误是无法避免的。事实上，特斯拉的纯视觉方案一直备受争议。支持者认为它更接近人类的驾驶方式，具有更好的通用性；而反对者则认为它存在安全性隐患，无法应对复杂的交通场景。
特斯拉FSD的此次“翻车”事件再次引发了人们对自动驾驶技术安全性的关注。随着自动驾驶技术的不断发展，如何在追求智能化的同时保障安全性，成为所有汽车厂商需要认真思考的问题。纯视觉智能驾驶方案是否是最优选择，也再次成为了讨论的焦点。
