在新能源汽车行业的激烈竞争中，哪吒汽车近日遭遇了官网宕机事件，再次将其生存状况置于公众视野之下。尽管问题在当日下午即得到解决，但这一插曲无疑加剧了外界对其未来命运的担忧。哪吒汽车法务部随后解释称，此次异常是由于服务器配置升级中的技术故障所致，与公司经营危机并无直接关联。
然而，自2024年10月以来，哪吒汽车已深陷多重困境。欠薪、裁员、供应商追债、停产等负面消息接踵而至，甚至CEO张勇也被迫离职，由公司创始人方运舟兼任CEO一职。这一系列事件让哪吒汽车的前景蒙上了一层阴影，市场开始担忧它是否会成为又一家倒下的造车新势力。
哪吒汽车的资金问题尤为突出。根据提交的IPO招股书，其亏损额持续扩大，现金储备急剧消耗。截至2024年4月30日，公司的现金及现金等价物仅剩4亿元，而借款和应付款项却高达数十亿元。银行突然收回贷款更是雪上加霜，导致哪吒汽车资金链极度紧张。
资金危机引发了连锁反应。汽车订单下滑，销量不及预期，进一步减少了公司的现金流入。供应商开始讨债，公司股权被冻结，财务状况进一步恶化。为了应对危机，哪吒汽车不得不采取裁员措施，精简业务，聚焦核心。然而，这些努力似乎并未能扭转颓势。
哪吒汽车的经营困境也与其市场战略有关。起初，哪吒汽车以低价车型为主打，取得了不错的销量成绩。然而，管理层后来决定冲击中高端市场，推出了售价较高的哪吒S和哪吒GT等车型。然而，这些车型并未能取得预期的市场反响，反而导致销量下滑。哪吒汽车在市场战略上的摇摆不定，使其失去了原有的市场受众定位。
为了摆脱困境，哪吒汽车正在积极寻求外部融资。据知情人士透露，1月中旬有望引入一笔新的社会融资，以支撑公司未来一年的业务。然而，这笔融资的顺利到账还需解决新股东与现有股东的股权利益冲突问题。哪吒汽车还需要恢复与供应商的合作，重启停产的生产线，以恢复正常的生产和销售。
哪吒汽车的困境也暴露了其内部管理和股东关系的问题。管理层和股东之间缺乏沟通，导致信任破裂。外部股东对哪吒的财务状况缺乏了解，甚至在欠薪问题曝光后才得知公司的资金困境。创始团队在寻求股东增资时，也未能获得积极回应。
尽管面临重重困难，哪吒汽车仍在努力寻求出路。南宁国资股东在供应商大会上提供了供应链金融支持，以保障海外订单的生产交付。哪吒汽车也在积极沟通新的社会融资，并争取恢复与供应商的合作。然而，能否逆风翻盘，仍取决于哪吒汽车能否在未来的市场竞争中脱颖而出，实现销量的快速增长和盈利能力的提升。
