在电动汽车行业的风起云涌中，索尼与本田的联手无疑是一个引人注目的举动。2023年末，这两家巨头共同宣布成立了一家名为索尼汽车的全新电动车企业，计划融合丰田的造车精髓与索尼在科技、电子技术方面的专长，意图在电动车市场掀起一场革命。
然而，索尼汽车的初次亮相却伴随着一场风波。其社长川西泉在公开场合对中国电动汽车进行了尖锐批评，直言不讳地表示中国电动汽车缺乏核心技术，且过于追求显示屏的华丽效果，此言一出，立即引发了广泛讨论。
时间推进至近日，在备受瞩目的CES展会上，索尼汽车终于揭开了其首款车型AFEELA 1的神秘面纱。从外观上看，AFEELA 1无疑继承了索尼一贯的设计美学，流线型的车身搭配隐藏式门把手，彰显出独特的科技感与时尚感。
然而，当目光转向内饰时，AFEELA 1的“花哨”程度更是令人咋舌。半幅式方向盘与超长联屏的组合，再加上专为每个座椅设计的显示器和独特的音响系统，让人仿佛置身于一个移动的娱乐空间。车辆还配备了卡拉OK功能，并整合了索尼影业的电影库和美国视频平台Crunchyroll，让乘客在旅途中也能尽情享受视听盛宴。
不少网友在目睹了AFEELA 1的内饰后，纷纷表示索尼汽车“花里胡哨”的程度甚至超过了其此前批评的中国电动汽车。对此，索尼汽车或许会以“移动影院”为卖点进行回应，强调其在娱乐功能上的独特优势。
除了在内饰上的大胆创新，AFEELA 1在传感器配置上也同样不遗余力。全车共搭载了45个摄像头和传感器，遍布车身各个角落，为自动驾驶提供了强大的技术支持。同时，车辆还配备了众多音响设备，进一步提升了乘客的听觉体验。
然而，AFEELA 1的定价却成为了另一个引发争议的话题。其首发型号的售价高达10.2万美元（约合人民币74.4万元），比美版Model S Plaid还要高出1500美元（约合人民币1.1万元）。这样的价格定位无疑让不少消费者感到惊讶和质疑。
尽管索尼汽车在面对质疑时可能会强调其独特的卖点和技术优势，但市场是否买单，仍需时间来验证。毕竟，在竞争激烈的电动汽车市场中，消费者最关心的还是产品的性价比和实用性。
