特斯拉近日对位于美国奥斯汀的超级工厂进行了生产线调整，特别是针对Cybertruck的生产团队进行了重新部署。这一举措的背景是特斯拉预计2024年的汽车交付量将略有下降，约为179万辆，同比下降约1%。
由于Cybertruck的实际交付量远未达到预期，特斯拉决定将部分原本负责Cybertruck生产的员工调配至Model Y的生产线。尽管Cybertruck在上市前预订量高达200万辆，但市场需求似乎并未如预期般强劲。据外媒报道，Cybertruck在第四季度的交付量可能仅在9000至12000辆之间，全年交付量预计在3.5万至5万辆，远低于特斯拉官方曾透露的超过100万辆的预订量。
分析人士指出，Cybertruck量产版本的价格上涨以及续航里程的减少可能是导致市场需求放缓的主要原因。Cybertruck近期频繁出现故障和事故，自2023年11月首次交付以来，已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）多次召回，这无疑对消费者的信心造成了影响，进一步拖累了交付量。
为了提振销量，特斯拉本季度增加了购买Cybertruck的折扣和激励措施，但遗憾的是，这些措施并未能有效消耗库存。特斯拉此次对奥斯汀超级工厂生产线的调整，或许意味着公司正在重新评估Cybertruck的市场定位和生产策略，以应对当前面临的挑战。
