在寒冷的冬季，新能源车主们常常为车辆的续航问题感到担忧。然而，领克EM-P®超级增程电动方案却打破了这一困境，尤其是在极端寒冷的条件下，其出色的表现更是令人瞩目。近日，领克汽车在哈尔滨举办了一场冰雪品鉴活动，领克EM-P家族车型在极寒天气下展现出了强大的实力。
活动中，领克EM-P家族车型接受了多项挑战，均表现出色。这得益于其高效的混动系统，该系统能够根据路况智能切换电驱、混动和增程三种模式，确保最佳性能和能耗。在冰雪覆盖的路面上，发动机能够适时介入，为电池充电并直接参与驱动，有效减轻了电池的负担，保障了动力性能和续航能力。
领克07EM-P在冰雪试驾中尤为引人注目。即使在极寒条件下，其动力表现依然强劲，发动机智能介入，确保了车辆在低温环境下的稳定续航和动力输出。领克07EM-P还配备了博世最新一代的车身稳定系统，该系统在紧急情况下能够迅速介入，精准控制车轮制动力，确保车身稳定，为驾驶者提供了更高的安全保障。
在操控性能方面，领克07EM-P同样表现出色。在冰雪路面上，车辆展现出良好的稳定性和可控性，驾驶者能够轻松应对复杂多变的路况。同时，车辆的座舱还配备了座椅加热和方向盘加热功能，能够在短时间内为驾乘者提供温暖舒适的环境，这在冰雪试驾中尤为重要。
领克08 EM-P同样展现出了不俗的实力。其搭载的插电式混合动力系统由1.5T四缸涡轮增压发动机与电机组成，系统最大功率高达436kW，最大扭矩为905N·m，动力表现强劲。EM-P超级增程系统在低速时优先采用电感驱动，带来宁静高效的驾驶体验；当速度超过一定限制时，则智能切换至油电并联驱动，确保强劲的动力输出。这种智能切换让领克08 EM-P在低温环境下也能保持出色的动力性能。
领克EM-P家族车型还配备了先进的PTC加热技术。这种加热方式具有加热简单、快速便捷、无污染、安全性高等特点。以领克08 EM-P为例，在-30℃的极寒环境下，仅需32分钟就能让电池水温从-27℃升至33℃，使电池快速达到适宜工作温度，从而保障动力输出，减少低温对续航的影响。同时，PTC加热技术还可辅助空调制热，提升座舱升温效率，让驾驶者在短时间内就能感受到温暖舒适的环境。
领克07EM-P同样采用了PTC技术加热动力电池，并根据电池实际温度进行智能调节，避免了过度加热和能耗浪费。领克07 EM-P还采用了油电一体化热管理技术，通过高效回收和利用产生的热量，进一步提高了能源利用效率。
经过此次冰雪品鉴活动，领克EM-P家族车型展现出了出色的性能表现和稳定性。在极端低温环境下，车辆依然能够保持稳定的动力输出和续航能力。同时，PTC加热技术还显著提升了座舱的升温效率，让驾驶者在严寒条件下也能享受到温暖舒适的驾驶环境。对于居住在冬季寒冷地区的消费者来说，领克EM-P家族车型无疑是冬季新能源车的优选之一。
