在近期的一次重大宣布中，英特尔携手亚马逊云服务（AWS），共同推出了一系列旨在推动汽车行业向电动化和软件定义汽车（SDV）转型的新举措。这一合作不仅丰富了英特尔的产品组合，还引入了全新的合作伙伴关系。
在CES2025展会上，英特尔展示了其专为汽车行业设计的综合解决方案，直击汽车制造商在成本控制和性能扩展上面临的难题。英特尔自豪地表示，他们现在能够提供一套完整的整车平台解决方案，涵盖了高性能计算、独立显卡、人工智能、电源管理以及分区控制器产品，全方位助力SDV的快速、高效和盈利性开发与部署。
英特尔的整车平台解决方案，通过优化车辆的整体电子架构，有效减少了传统分散式车辆架构的效率低下问题，为汽车制造商带来了显著的成本降低和性能提升。这一创新方案的推出，标志着英特尔在推动汽车行业智能化转型方面的又一重要里程碑。
其中，基于AWS的英特尔汽车虚拟开发环境成为此次宣布的亮点之一。这一合作将两家IT巨头的技术优势紧密结合，确保从云端到汽车的硬件和软件实现真正的对等性。该虚拟开发环境旨在解决车辆开发全生命周期中的挑战，使工程师能够在虚拟和物理硬件设置之间无缝切换，从而加速开发进程。
该虚拟开发环境集成了基于英特尔至强处理器的Amazon EC2实例，并首次在AWS环境中引入了英特尔汽车SDV系统芯片，旨在消除对昂贵电子控制单元模拟器或开发板的需求。英特尔与AWS的合作，为汽车行业提供了一项统一的服务，不仅加速了创新步伐，还降低了研发成本，缩短了上市时间。
为了支持这一新平台，英特尔还推出了自适应控制单元（ACU）。这款专为电动汽车动力系统和分区控制器应用设计的控制单元，解决了传统微控制器和分区控制器在处理多个工作负载时面临的确定性处理能力有限的问题。ACU U310支持将多个实时、安全关键和网络安全功能、应用和域整合到单个芯片中，实现了工作负载的高效整合和成本的显著降低。
ACU系列的新产品集成了灵活的逻辑区域，能够将实时控制算法从CPU核心中卸载，即使在将多个微控制器工作负载整合到单个分区控制单元中的情况下，也能提供可靠的性能、无干扰和确定性数据传输。这一创新技术的推出，为汽车行业带来了更大的工作负载整合能力、更低的成本以及增强的安全性和网络安全性。
汽车企业已经对这一技术表现出了浓厚的兴趣。Stellantis赛车运动部门选择了英特尔作为关键技术合作伙伴，在其下一代逆变器控制中采用自适应控制技术，以提高竞速环境中的性能和效率。英特尔技术将控制电动机并在制动阶段回收能量，为Stellantis在电动方程式比赛中赢得宝贵的竞争优势。
Karma Automotive也宣布支持英特尔的ACU，并展示了一款英特尔联合品牌逆变器。这款逆变器采用了最优脉冲模式控制算法，提高了效率并支持四种独特的驾驶模式，包括扭矩纹波降低和续航里程提升等创新功能，进一步展示了英特尔技术在汽车行业中的广泛应用和巨大潜力。
随着英特尔与AWS的合作不断深入，以及自适应控制单元ACU的推出，英特尔正逐步成为推动汽车行业向电动化和软件定义汽车转型的重要力量。这一系列的创新举措，不仅为汽车制造商提供了更高效、更智能的解决方案，也为整个汽车行业的未来发展注入了新的活力和动力。
同时，Stellantis和Karma Automotive等汽车企业的积极应用，也进一步验证了英特尔技术的可靠性和先进性。未来，随着更多汽车企业的加入和技术的不断迭代升级，英特尔有望在汽车行业智能化转型的道路上发挥更加重要的作用。
