中国汽车市场近年来经历了翻天覆地的变化，自主品牌新能源汽车的崛起让不少人预测合资车型将遭遇寒冬。然而，事实却并非如此悲观，特别是日系SUV，依然在市场上保持着坚韧不拔的姿态，不仅守住了阵地，还实现了稳步增长。
面对自主品牌的价格战，一些人认为合资车型的增长仅仅是依靠大幅降价换来的销量。然而，深入分析后可以发现，单纯的价格优惠并不能完全解释销量增长的现象。在过去的一两年里，不少车型价格大幅下探，但销量并未因此提升，反而持续下滑。这表明，合资车型能够在逆境中增长，除了价格因素外，还依赖于品牌稳定性、良好口碑和可靠品质。
以一汽丰田RAV4荣放为例，这款车型的指导价在16.98至26.38万元之间，终端优惠高达4至6万元。虽然外观设计不如同价位自主品牌那般时尚，但其成熟硬朗的风格依然耐看，运动感和档次感并存，不会让车主在社交场合失面子。车身尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600(4625,4610)/1855/1680(1685) mm，轴距为2690mm，无论是乘坐空间还是储物空间，都达到了紧凑级家用SUV的主流水平，满足家庭出行的各种需求。
内饰方面，RAV4荣放虽然缺少大尺寸屏幕、女王副驾和冰箱等豪华配置，但实用配置一应俱全。10.25英寸中控屏支持多种手机互联方式，具备全场景语音交互功能，同时还搭载了车载微信和丰富的娱乐应用，支持OTA升级。全系标配L2级智能驾驶辅助系统，满足日常用车需求。虽然智能化水平并非顶尖，但对于注重实用性的消费者来说，这些配置恰到好处。
在动力方面，RAV4荣放提供了2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合系统两种选择。2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，动力输出平顺，百公里油耗约6L。2.5L油电混合系统则分为单/双电机版本，综合功率分别为160kW/163kW，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至5L左右，特别适合城市驾驶，燃油经济性甚至优于同级别插电混动车型。更重要的是，RAV4荣放无需充电即可实现长续航，用车便利性更高。
同样表现出色的还有东风本田CR-V。自2004年进入中国市场以来，本田CR-V累计销量已超过300万台，成为家喻户晓的车型。尽管受到新能源汽车的冲击，但本田CR-V的销量依然稳中有进，从7月的9000多辆增长至10月的18499辆，几乎翻倍。虽然终端优惠高达6万元，但销量增长并非仅凭降价。本田CR-V的设计同样耐看，尺寸方面长宽高分别为4703/1866/1680 mm，轴距为2701mm，空间宽敞，满足家庭需求。
智能化方面，本田CR-V搭载Honda CONNECT 3.0智能座舱系统和Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，提供出色的人机交互体验和L2级智驾功能。动力系统上，本田CR-V提供1.5T燃油版和2.0L e:HEV油电混动版，燃油版综合百公里油耗约7L，混动版综合油耗更是低至5L左右，既经济又实用。
综合来看，RAV4荣放和本田CR-V都以其稳定的产品质量和均衡的性能赢得了消费者的青睐。它们没有过于突出的亮点，但也没有明显的短板，这种全面均衡的表现正是家庭用户所看重的。在新能源汽车大行其道的今天，这些合资燃油SUV依然能够凭借自身实力在市场上站稳脚跟，成为不少家庭用户的首选。
