随着电动汽车市场的蓬勃发展，合资品牌面临着来自自主品牌的强劲挑战。为了在纯电SUV市场中站稳脚跟，多个知名合资品牌纷纷加入“价格战”，通过大幅度降价来吸引消费者。本文将介绍三款降价后的合资纯电SUV，探讨它们在当前市场中的竞争力。
首先，福特电马作为Mustang家族的纯电新作，虽然在销量上尚未占据主导地位，但其产品力不容小觑。凭借高达7至8万元的终端优惠，福特电马的售价已下探至十六七万元区间，显示出极高的性价比。这款车型不仅配备了15.5英寸高分辨率中控屏和SYNC+2.0智行互联系统，还搭载了高通骁龙8155芯片，支持丰富的语音交互和OTA升级功能。福特电马还具备露营模式和Mustang模拟声浪，满足年轻消费者的个性化需求。在动力方面，福特电马基于GE1电车平台打造，拥有359kW的最大功率和860N·m的最大扭矩，零百加速仅需3.9秒，操控性能堪称赛道级。续航方面，CLTC纯电续航里程最高可达700km，充电效率也相当可观。
接下来是大众ID.4 CROZZ，这款车型在中国市场具有较高的接受度。凭借5至6万元的终端优惠，ID.4 CROZZ的售价已降至十四五万元区间，性价比显著提升。从外观上看，ID.4 CROZZ的设计充满科技感和辨识度，贯穿式LED灯带和IQ.Light高级LED灵动矩阵式大灯提升了整车的档次感。在空间方面，虽然定位为紧凑型SUV，但ID.4 CROZZ的实际空间表现优于同级别电车。智能化方面，ID.4 CROZZ配备了12英寸高清中控屏和MOSC 4.0智慧车联系统，支持多项主流功能。同时，IQ. Drive智能驾驶辅助系统提供了丰富的驾驶辅助功能，增强了行车安全性。在舒适性配置方面，ID.4 CROZZ同样表现出色，全景天幕、隐私玻璃、电动调节座椅等配置一应俱全。动力方面，ID.4 CROZZ基于MEB纯电平台打造，动力轻快，操控稳健，配备自修复轮胎，提升了行车安全感。续航方面，CLTC纯电续航里程在442km至600km之间，支持100kW直流快充。
最后是奥迪Q4 e-tron，这款车型在BBA阵营中保持着较高的活跃度。为了提升销量，奥迪Q4 e-tron的终端优惠已高达11至14万元，部分车型售价已低至17万元左右，与ID.4 CROZZ高配车型相当。在外观设计上，奥迪Q4 e-tron展现了“灯厂”的精湛工艺，八边形封闭式格栅和悬浮式矩阵LED大灯组极具辨识度。智能化方面，Q4 e-tron配备了11.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，内置奥迪专属MMI车载智能系统，支持丰富的生态娱乐体验。动力方面，Q4 e-tron基于MEB纯电平台打造，最高配备前后双电机，零百加速6.8秒。底盘操控方面，Q4 e-tron同样表现出色，搭载了可变转向比渐进式转向系统和悬架软硬调节功能，提供了更高级、更精准、更稳健的驾控体验。续航方面，CLTC纯电续航里程最高可达605km，充电效率适中。
尽管外资品牌在电动汽车领域起步较晚，在智能化方面稍显不足，但它们在内外饰设计、底盘操控和品质感方面依然保持着较强的竞争力。对于那些对智能化要求不高的消费者来说，这些合资品牌的纯电SUV仍然是不错的选择。它们不仅提供了时尚的外观和舒适的内饰，还带来了稳健的操控性能和可靠的品质保障。
