随着新年钟声的敲响，我国新能源汽车产业已昂首迈入年产销量超千万辆的全新时代，正全力加速，以更大力度的投入，奔跑在追求高质量发展的崭新征途上。
在这片充满活力的土地上，一系列新纪录、新目标正在被不断刷新，新货轮满载着希望驶向远方，新工厂如雨后春笋般拔地而起，更有无数新车型和新技术如繁星点点，照亮着行业的未来。
在广西柳州的上汽通用五菱生产车间，一个历史性的时刻悄然降临——第3000万辆整车正式下线。这不仅是对过往辉煌成就的肯定，更是对未来无限可能的期许。今年，该企业还将在电池、电机、电控等30多个新能源汽车相关领域的新项目上持续发力。
而在北京小米的汽车工厂，高度智能化、自动化的生产线正以前所未有的速度刷新着车辆生产的交付纪录。这里，每一分每一秒都在见证着科技的力量与创新的魅力。
小米汽车工厂总经理季国伟表示，2025年他们的全年交付目标为30万台。为了实现这一目标，他们将在扩大原有优势的基础上，增加产线、扩充产能，持续提升工厂的生产效率和自动化水平。
新年伊始，多家新能源车企纷纷制定了新的产销目标，多数企业目标增幅在30%左右，甚至有的企业目标翻倍。在广州的全球唯一新能源汽车灯塔工厂，负责人透露，今年将有8个全新的新能源车型计划上市。
广汽集团总经理冯兴亚表示，与2024年相比，他们新能源汽车的增长幅度将超过50%，基本上每月都会有新产品上市。在广汽埃安的生产线上，记者看到，一款10万元级的智能新能源汽车正在加紧生产中。这款车不仅集成了人工智能大模型等前沿技术，还拥有高强度钢材料车身和安全的“弹匣电池”。
冯兴亚还透露，今年广汽在智能驾驶系统的上车比例上将进一步扩大，款型也在进一步提高。与此同时，多家新能源车企在新技术的投入上也不遗余力。以固态电池为代表的新一代电池产品正在加速研发，人工智能大模型正在赋能汽车的研发、生产、销售、服务等全流程，高阶自动驾驶也在加速落地。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东指出，新能源汽车产业发展已经跃上了市场化、产业化、规模化发展的新阶段。这也意味着新能源汽车要从数量扩张转向质量和效益的提升。在国内市场蓬勃发展的同时，中国汽车品牌“走出去”的步伐也在不断加快。
在山东烟台，一月份的滚装码头已经向海外发运了超过1万辆商品车。在江苏南通，全球最大、最环保的汽车滚装船刚刚交付使用；在广东深圳，比亚迪的出海滚装船队再添新成员，满载7000辆车的滚装船将驶向全球。比亚迪集团品牌及公关处总经理助理罗昊表示，新年伊始，比亚迪第三艘滚装船的顺利启航，对整体出口能力有显著提升。
随着技术和产业链的发展，越来越多的车企不再满足于单一的产品出口，而是纷纷投入产能，到海外“大显身手”。在泰国罗勇东部经济走廊特区，长安汽车首个海外新能源整车基地正在加紧建设，计划于2025年3月底前实现投产。
上汽通用五菱还在推进“新质生产力出海”，联合汽车上下游的产业链，输出新能源汽车核心零部件和技术的新质出海。中国汽车工业协会表示，2025年一开年，新一轮利好政策集中释放，为新能源汽车产业注入了强劲动力，预计今年我国新能源汽车产销量将达到1600万辆左右，同比增长约23%。
