新年伊始，中国汽车市场的竞争格局正悄然发生变动，首周的销量数据便透露出阵阵火药味。
数据显示，吉利银河星舰7 EM-i在A级插电式混合动力SUV市场中，成功超越了比亚迪宋家族，夺得新年首周的销量冠军。与此同时，吉利星愿也在A0级纯电动车型销量榜上占据领先地位。然而，在新兴势力汽车品牌销量排行榜上，一直风光无限的理想汽车被小鹏汽车所超越，失去了连续36周保持的周销量冠军宝座。
对于吉利汽车而言，其在燃油车时代的霸主地位被比亚迪抢占，无疑是个不小的打击。但经过数年的潜心研发，吉利在电动驱动系统、智能驾驶等领域都积累了自身的核心竞争力，并推出了一系列竞争力强的新车型。其中，吉利银河E5、吉利星愿和吉利银河星舰7 EM-i这三款车型，成为吉利向比亚迪发起挑战的王牌。销量数据已经证明，吉利星愿和吉利银河星舰7 EM-i具备了与比亚迪同级别车型竞争的实力。吉利星愿成为了比亚迪海豚和海鸥的强劲对手，而吉利银河星舰7 EM-i更是瞄准了比亚迪宋的市场份额，后者是比亚迪销量的中流砥柱。
尽管吉利银河星舰7 EM-i在销量上超越了比亚迪宋家族，但优势并不明显，几乎在统计误差范围内。比亚迪宋家族的三款车型以集团作战的方式，依然保持着强大的市场竞争力。紧随其后的银河L7，与比亚迪家族的销量差距则相对明显。因此，对于吉利来说，银河星舰7 EM-i首周登顶固然值得庆祝，但在新能源A级SUV这一细分市场，要想撼动比亚迪宋家族的地位，仍然困难重重。
在新兴势力汽车品牌的竞争中，小鹏汽车超越理想汽车登顶周销量冠军，这一结果出乎了不少人的意料。不过，由于这份榜单由理想汽车发布，因此具备一定的可信度。对比2024年最后一周和2025年第一周的销量数据，理想汽车的销量从1.34万辆下降至0.67万辆，而小鹏汽车虽然也有所下降，但幅度较小，从1.01万辆降至0.7万辆。此消彼长之下，小鹏汽车成功建立了自己的优势，时隔多年再度夺得国内新兴势力销量排行榜的冠军。
小鹏汽车的成功，与其旗下的M03和P7+车型的热销密不可分。作为小鹏汽车的入门级轿车，M03凭借高性价比，让小鹏汽车找到了销量增长的秘诀。随着交付量的提升，小鹏汽车也成功走出了困境。而在2025年，小鹏汽车还将进军增程式市场。考虑到国内消费者对混动车型的偏爱，小鹏汽车的销量有望再上一个台阶。反观理想汽车，在完成增程式车型矩阵的投放后，今年的重心已经转向了多款纯电动车型。然而，由于MEGA在2024年销量不佳，一度让理想汽车陷入裁员的尴尬境地。因此，理想汽车在2025年要想在电动车市场上取得成功，必须拿出新的“杀手锏”。
