在燃油车时代，德系三巨头奔驰、宝马和奥迪（BBA）以其卓越的品质和豪华定位，牢牢占据了中国市场的顶端。无论是奔驰的“34C、56E、78S”系列，还是宝马的X系列和奥迪的A、Q系列，都在各自的领域内享有极高的声誉。然而，随着电动汽车时代的到来，消费者对BBA的期待和要求也在悄然发生变化。
奔驰在新能源市场的布局主要集中在EQ系列。虽然旗舰车型EQS展示了奔驰对电动车市场的认真态度，但EQA、EAB等入门产品却因基于燃油车改造而备受争议，被认为未能体现出奔驰应有的豪华品质。然而，奔驰并未放弃在电动车市场的努力。据悉，全新CLA轿跑车将搭载吉利与HORSE合作的2.0T直列四缸发动机，并有望推出加长版以满足中国市场需求。同时，CLA EV作为奔驰MMA平台的首款运动轿跑车，将采用后桥电机驱动，纯电续航里程高达750km，并支持800V高压快充技术，展现出奔驰在电动车技术上的进步。
宝马方面，全新X3已在中国市场正式下线，预计一季度上市。这款专供中国市场的车型在尺寸上进行了加大，轴距达到了2975mm，与进口标轴版X5相当。在动力方面，先期上市的X3 30Li将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率提升至211kW，匹配8AT变速器和xDrive四驱系统。宝马还提供了P2布局单电机的插混版，综合功率达到220kW，纯电续航里程在81-90km之间。更重要的是，全新iX3车型将采用Vision Neue Klasse X概念车的设计理念，并搭载800V高压电气系统，双电机版最大功率有望超过400kW，纯电续航里程或超800km。
奥迪在电动车市场的布局则显得更为积极。2025年，奥迪将与一汽深度合作，引入全新PPE电车平台，并推出针对中国市场的Q6L e-tron。这款车型在长春生产基地投产，计划年产能15万台，预计一季度上市。Q6L e-tron在尺寸上进行了加长，轴距达到了2995mm，并配备了最新智能座舱和智驾辅助系统。在动力方面，Q6L e-tron采用了全域800V高压电气系统，双电机四驱版总功率达到345kW，纯电续航里程超过700km，并支持最大功率270kW的直流快充。奥迪还将基于PPE平台推出全新A6L e-tron，这是一款C级纯电轿车，预计下半年与消费者见面。
除了电动车市场的布局外，奥迪还计划对下一代燃油车序列进行深度电气化改造。包括全新一代A5L、Q5L等在内的车型都将标配轻混动力，并衍生出插电式混动版可选。这显示了奥迪在应对电动化趋势时的全面性和前瞻性。
在电动车市场的激烈竞争中，德系三巨头BBA都在努力适应和引领市场的变化。无论是奔驰的EQ系列、宝马的iX3还是奥迪的Q6L e-tron和A6L e-tron，都代表了它们在电动车领域的最新成果和未来方向。然而，面对日益强大的国产电动车品牌和不断变化的消费者需求，BBA能否在电动车市场继续顶住“豪车光环”，还需要时间和市场的检验。
