奔驰车主即将迎来一个令人振奋的消息：从2025年2月起，他们的电动汽车将能够使用特斯拉的超充桩进行充电。这一突破性的合作意味着，奔驰车主将能够享受到特斯拉广泛的超充网络，通过原装接口实现最大充电功率。
奔驰公司计划将特斯拉超充站整合到其服务体系中，实现“即插即用”的便捷功能。车主只需将车辆停在特斯拉超充桩前，插上充电线，整个充电和付款流程都将通过奔驰的APP应用程序自动处理。车主还可以通过梅赛德斯APP或车内MBUX系统启动充电过程，享受无缝衔接的充电体验。
除了特斯拉超充桩，奔驰还在海外地区积极整合其他充电网络，包括EVGo、ChargePoint、Electrify America和IONNA等，以及奔驰自己的高功率充电网络。这一举措旨在为全球奔驰车主提供更丰富、更便捷的充电选择。
对于中国市场，奔驰也在积极沟通中，计划在未来推出更多高功率充电网络，以满足中国车主的需求。虽然目前国内特斯拉超充站还不支持奔驰电车充电，但特斯拉中国官方表示，未来将逐步放开NACS接口，与其他品牌电车实现共享充电。
这一趋势不仅限于奔驰和特斯拉。据海外消息透露，奥迪、宝马、福特、通用汽车和韩企捷尼赛思等品牌也纷纷放出消息，计划在未来几年内整合NACS接口，以适应特斯拉超充网络。奥迪计划在2025年在其Q8 e-tron Sportback车型上适配新接口，宝马则预计从北美地区开始，一年内所有电车产品均转换为NACS接口。
福特是第一家宣布加入NACS接口的汽车制造商，其电马Mach E、F-150 EV和全顺EV等车型将从2025年开始适配NACS接口。通用汽车紧随其后，计划在2025年旗下产品全面适配NACS接口，包括新的开拓者EV和探界者EV。
在北美市场，现代汽车与通用汽车抱团，捷尼赛思加入NACS接口军团也在情理之中。从2024年第四季度开始，捷尼赛思计划推出带有NACS接口的电车，包括新款GV70纯电和新款G80纯电。
