近日，河南省社会科学院与国网河南经研院联合发布了《河南能源发展报告（2025）》，揭示了河南省在新型基础设施建设方面取得的显著成就，特别是在新能源汽车充电设施的发展上，展现了令人瞩目的新面貌。
据报告数据显示，2024年河南省新能源汽车的充电量已突破70亿千瓦时，这一数字与全省电气化铁路全年的用电量相当。这一里程碑式的成就，不仅彰显了新能源汽车在河南省的普及程度，也反映了充电设施建设的迅猛势头。
报告进一步指出，河南省的新能源汽车保有量在2024年已跃居全国前五，全省范围内的公共充电网络已基本成型。新能源汽车保有量突破200万辆，增速高达50%左右。与此同时，公共充电设施的数量也突破了15万个，自“十四五”规划实施以来，年均增长率超过50%，其中郑州和洛阳两地尤为突出。
在充电设施方面，河南省不仅规模高速增长，充电量也相当可观。新增的公共直流快充桩功率普遍提升至160千瓦以上，直流快充桩在公共充电订单中的占比更是超过了95%，显示出公众对快速充电的强烈需求。
除了新能源汽车充电设施的发展，河南省还在分时电价机制上进行了深入改革。为适应新能源的快速发展和负荷特性的深度变化，河南省从峰谷时段、峰谷价差、尖峰电价和季节性电价四个方面对工商业分时电价进行了优化调整。这一改革取得了显著的成效。
首先，春秋季增设的午间低谷时段（11:00-14:00）成功引导用户在光伏大发时段用电负荷抬升，为新能源的消纳提供了更多空间。其次，集中设置的高（尖）峰时段（16:00-24:00）在度夏期间有效引导了晚高峰用电负荷的削减，缓解了晚高峰的保供压力。合理拉大的峰谷价差也为储能创造了更大的充放电峰谷价差空间，为企业降低用电成本提供了可能。最后，打破峰平谷等分设置，连续16小时（00:00-16:00）设置平谷时段，方便了企业组织生产，进一步降低了用电成本。
