近期，小米汽车工厂的动态引发了广泛关注。据博主透露，从工厂的生产线上可以看出，压铸件的库存目前处于充裕状态，停车场也有较多的空位，这可能预示着工厂的产能将进一步提升。这座高度自动化的工厂，主要依赖机械手臂进行操作，仅需约八百名员工。
值得注意的是，小米汽车二期工厂的建设进展迅速，不仅已经封顶，还完成了暖通施工，整体进度超出了预期。在现场，人们发现了无涂装版本的YU7车型，同时，新配色的车型仍保留了涂装。据悉，二期工厂的总建筑面积将达到约40万平方米，其中地上建筑面积为39.15万平方米，地下建筑面积为8503.33平方米，预计将于6月15日竣工，并有望在7月正式投产。
小米汽车在产能目标上表现出雄心壮志，计划在2025年全年交付30万辆汽车，这意味着每月需交付2.5万辆。从目前的形势来看，小米实现这一目标似乎并无太大困难。官方数据显示，小米汽车在2024年全年共交付新车超过13.5万辆，对于一个仅有一款车型在售且仅交付10个月的品牌来说，这一成绩堪称亮眼。
雷军和卢伟冰目前正在黑河参与小米新车的冬季测试。雷军在社交媒体上发文称，他前几天抵达黑河冬测现场，看到现场有160多位工程师和100多辆测试车，实际参与测试的工程师人次更是达到了200。他此行的主要目的是验收SU7 Ultra和YU7的测试成果，慰问在一线辛勤工作的工程师们，他们为了做实验，常常早上五点就开始工作。雷军还表示，他此行还想学习一下冰雪路面的驾驶和漂移技巧。
