在国内汽车市场中，若论起车型命名的创意与独特性，长城汽车无疑是一个绕不开的话题。其旗下的欧拉猫系列、哈弗狗系列，以及诸如枭龙、神兽、猛龙等车型名称，无不让人印象深刻。然而，这些看似充满趣味性的命名并未能持续转化为市场销量，长城的“动物园”系列车型最终大多未能达到预期的市场反响，甚至在一定程度上影响了品牌形象。
尽管长城的尝试并未取得圆满成功，但这并未阻止其他汽车品牌继续探索这一命名策略。其中，埃安汽车便是其中的佼佼者。2025年初，埃安在继推出埃安V霸王龙和埃安RT迅猛龙之后，又新发布了埃安UT鹦鹉龙，至此，埃安已成功集齐了侏罗纪时期三种最具代表性的恐龙名称。这一命名策略引发了市场的广泛关注，人们纷纷猜测，埃安能否打破长城“动物园”系列的魔咒，闯出一片新天地。
分析指出，埃安之所以选择这一命名策略，很大程度上是为了摆脱过去与网约车市场的紧密联系。与长城汽车类似，埃安也希望通过创新的命名方式，吸引更多年轻消费者的关注。在新能源汽车市场初期，埃安凭借网约车市场的快速发展，取得了显著的销量增长。然而，过度依赖B端市场也带来了品牌形象上的负面影响，使得家庭用户对其产品产生了一定的距离感。
从销量数据上看，埃安在近年来的表现确实令人瞩目。自2019年首款车型上市以来，其销量年均复合增长率超过了120%。然而，在2024年，埃安的销量却出现了大幅下滑，全年销量同比下降了21.90%。这一变化无疑反映了网约车市场对埃安品牌形象的负面影响正在逐渐显现。为了摆脱这一困境，埃安开始尝试通过创新的命名策略来重塑品牌形象。
然而，从市场反响来看，埃安的这一尝试并未取得预期的效果。以埃安V霸王龙为例，虽然该车搭载了激光雷达和高阶智驾系统，但由于这些高阶配置主要集中在高配版本上，导致售价偏高，超出了消费者的预期。因此，该车并未在市场上掀起太大的波澜。相比之下，埃安RT迅猛龙的市场表现稍好一些，但也未能达到预期的销量目标。至于最新发布的埃安UT鹦鹉龙，虽然定位在两厢纯电轿车市场，且售价相对亲民，但能否在市场上取得成功，仍需进一步观察。
埃安的侏罗纪系列车型虽然在一定程度上体现了品牌的创新精神和市场探索精神，但并未能从根本上改变其品牌形象和市场地位。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，埃安仍需继续探索适合自身发展的道路，以实现持续稳健的增长。
