随着2024年步入尾声，各大新能源车企纷纷在最后的冲刺阶段展现出了强劲的市场表现。年终销量数据揭晓，哪些车企在这场激烈的竞争中脱颖而出，哪些又未能如愿达成年度目标，成为业内外关注的焦点。
据乘联会最新数据显示，2024年12月，新能源狭义乘用车市场销量为130.2万辆，较去年同期增长了37.5%，环比微增2.5%。而全年累计销量更是达到了1089.8万辆，同比增长40.7%，彰显了新能源市场的蓬勃活力。
在品牌表现方面，虽然2024年12月的TOP10榜单成员与上月保持一致，但排名却发生了微妙的变化。值得注意的是，赛力斯汽车依然未能跻身榜单之列。那么，具体哪些车企在这个月里大放异彩呢？
比亚迪再次以出色的成绩领跑市场，单月零售销量达到40.31万辆，同比增长34.3%。更令人瞩目的是，比亚迪2024年全年新能源汽车总销量高达427.21万辆，同比增长41.26%，不仅蝉联了中国汽车市场车企销量冠军，还夺得了中国汽车市场品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军的宝座。
奇瑞汽车、零跑汽车和吉利汽车也展现出了强劲的增长势头。奇瑞汽车单月零售销量同比大涨292.2%，环比也增长了22.2%，成为榜单中同环比涨幅最大的车企。零跑汽车和吉利汽车同样表现不俗，同比分别增长115.8%和92.1%。
造车新势力方面，理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车均创下了单月销量新高。其中，理想汽车单月交付量达到5.85万辆，全年交付量更是突破50万辆大关，完美实现了年初设定的50万辆销售目标。零跑汽车则以近30万辆的全年销量，超额完成了年度目标，完成率高达118%。
小米汽车作为造车新势力的新晋成员，也展现出了不俗的实力。2024年，小米汽车交付量超过13.5万辆，超额完成了全年13万辆的销售目标。这一成绩不仅为小米汽车赢得了市场认可，也为未来的发展奠定了坚实基础。
然而，并非所有车企都能如愿达成年度目标。广汽埃安在12月的销量出现了同比下滑，成为榜单中唯一一家同比下滑的车企。单月零售销量为3.61万辆，同比下滑17.8%，环比也下跌了7.0%。这一成绩无疑给广汽埃安敲响了警钟，提醒其在未来的市场竞争中需要更加努力。
总体来看，2024年的新能源市场充满了机遇与挑战。比亚迪、理想汽车、零跑汽车和小米汽车等车企凭借出色的产品力和市场策略，成功实现了销量增长和年度目标的达成。而广汽埃安等车企则需要反思并调整策略，以应对日益激烈的市场竞争。
