在汽车行业全面迈向电动化的浪潮中，皮卡车型似乎稍显滞后。据统计，当前国内皮卡市场中新能源车型的占比尚不足5%，但随着消费者需求的日益多元化，这一领域正迎来新的变革。吉利雷达、长安、江铃、长城等品牌纷纷推出了新能源皮卡车型，以满足市场的多样化需求。
近日，封面新闻记者有幸在成都现代五项赛事中心，对吉利雷达最新推出的金刚纯电皮卡进行了试驾体验。试驾过程中，金刚车型经历了涉水路、交叉轴、侧坡、V字沟、炮弹坑等一系列越野障碍的挑战，充分展示了其卓越的性能。作为一款商乘两用的纯电皮卡，金刚的起售价不足10万元，因此在市场上备受关注。
在新能源皮卡市场，金刚车型面临着来自长城炮新能源、江铃大道EV、上汽大通星际X新能源以及长安猎手等车型的激烈竞争。从车型的造型和尺寸来看，除了雷达金刚和长安猎手外，其他车型似乎都是基于传统燃油车改造而来的油改电车型。金刚车型则采用纯电驱动，最大续航里程可达520公里，零百加速仅需5.7秒，表现出色。而长安猎手则搭载了增程式驱动系统，零百加速时间为7.9秒，同样具备一定的竞争力。
与传统的燃油皮卡相比，金刚车型在用车成本方面具有显著优势。每公里的用车成本仅为5分钱，远低于传统燃油皮卡每公里0.7-0.8元的费用。在保养方面，金刚车型也更为便捷，仅需每隔2万公里进行一次维护，而传统柴油皮卡则需要在5000公里就进行一次保养。这些优势使得金刚车型在市场上更具竞争力。
中国汽车流通协会专家委员会专家崔东树指出，智能电动化浪潮将极大地推动皮卡市场的乘用化发展。然而，作为皮卡车型，电动化后的续航能力和充电便利性仍然是用户关注的焦点。因此，各大厂商在推出新能源皮卡车型时，需要充分考虑这些因素，以满足消费者的实际需求。
