近日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在底特律车展上分享了公司在全球市场的最新表现，特别是在中国市场取得的成就引人关注。尽管面临多重挑战，福特去年在中国市场依然实现了盈利，利润额约为6亿美元，折合人民币约44.09亿元。
法利对此成果感到自豪，他强调：“福特在中国市场的盈利表现让我深感欣慰，并非所有汽车制造商都能在这样的环境下保持盈利。”他还特别指出，福特在中国市场获得的利润中，有一部分来自于林肯航海家的出口收入，这款车型在中国生产，并成功出口至美国等其他海外市场。
面对中国市场日益激烈的竞争环境，福特等传统西方汽车公司正在寻求新的战略突破。法利透露，福特在中国市场的“轻资产”战略正在稳步推进，尽管公司并未详细披露各地区的具体收入情况。
与此同时，一些其他汽车制造商在中国市场的表现却不尽人意。例如，现代汽车与北汽集团成立的合资企业——北京现代汽车有限公司，虽然旨在缓解在中国市场的销量下滑，但据北京现代透露，2024年前9个月，该公司在中国的亏损已达26亿元人民币。
丰田汽车公司也报告称，其2024年在中国市场的销量下降了9%。同样，通用汽车也因其在中国业务的下滑而进行了重组，这一重组工作对其利润造成了50亿美元的冲击。本田汽车的销量也遭遇了46%的大幅下滑。
在中国市场，福特拥有两家重要的合资企业：长安福特和江铃汽车有限公司。这些合资企业在福特全球战略中扮演着重要角色，为公司在中国市场的盈利贡献了力量。
面对中国市场日益严峻的竞争形势，福特等汽车制造商正在不断调整战略，以期在激烈的市场竞争中保持领先地位。而福特在中国市场的盈利表现，无疑为其未来的发展增添了更多信心。
