近日，地平线公司的CEO余凯在一次重要的科技分享活动中，发表了关于智能驾驶未来发展的深刻见解和公司的宏伟蓝图。余凯的发言不仅涵盖了地平线近期取得的成就，还展望了智能驾驶技术的长远未来。
活动中，余凯首先回顾了地平线自创立以来的关键历程。他提到，早在2019年，地平线就敏锐地洞察到智能汽车将成为智能机器人技术最重要的应用场景，因此决定全力投入汽车领域。同年，地平线推出了中国首款车规级智能驾驶计算方案——征程2，并在2020年就实现了首个车规级方案的量产。这一前瞻性的战略决策，使地平线迅速与中国几乎所有车企品牌建立了合作关系，并赢得了国际知名车企大众汽车集团的信任。余凯笑称：“有时候，好运也是创业成功的重要因素之一。”
余凯进一步指出，2024年是地平线快速发展的一年。公司智能驾驶方案的出货量突破了700万套，在中国自主品牌乘用车市场占据了领先地位，并赢得了比亚迪、理想、岚图汽车、奇瑞等众多客户的认可和嘉奖。地平线还在去年成功赴港上市，吸引了大量国际长线投资机构的关注，实现了中国科技公司近年来最大规模的境外上市。
关于公司上市后的股价表现，余凯表示并不关心。他引用了巴菲特的观点，认为股价短期是投票机，长期则是称重机。作为CEO，他更关注产品是否受到市场欢迎、品牌是否深入人心、团队是否向世界级发展以及是否有更多人才愿意加入地平线。余凯坚信，只要这些核心要素得到保障，股价自然会水涨船高。
在谈到智能驾驶技术的发展时，余凯认为，智能驾驶已经迎来了真正的拐点。随着国内新能源汽车渗透率的不断提升和先进科技公司的纷纷入局，智能驾驶技术已经具备了领先的算法、足够的算力和强大的工程能力。特别是深度学习算法的出现，正在重塑各行各业，并推动智能驾驶技术实现质变。余凯表示，在这一阶段，“开城”已经不再是重点，因为无论在哪个城市，智能驾驶都能实现良好的表现。
余凯还透露了地平线今年的产品规划和进程。他预计，2025年地平线的计算方案将实现千万级别的量产，推动智能驾驶技术实现务实健康的商业落地。征程6旗舰版已经顺利投片，计划在今年第一季度内完成回片点亮和高阶智能驾驶实车系统部署，并在上海车展期间开放试乘试驾。
对于智能驾驶的未来，余凯提出了一个大胆的十年规划。他预计，在2025年智能驾驶将迎来真正的拐点，地平线将致力于推出高阶智能驾驶方案，推动整个行业在三年内实现“脱手开”，五年内实现“闭眼开”，十年内实现“随心开”。这意味着在未来十年内，司机可以完全不用管汽车的行驶，享受更加自由、舒适的出行体验。
地平线高阶团队负责人、前华为汽车BU智能驾驶产品线总裁苏箐也在活动中发表了看法。他认为，智能驾驶没有捷径可走，必须依靠扎实的工程团队解决无数的小问题。他还指出，特斯拉FSD在某些方面依然领先，国内算力无法与美国相比，且智能驾驶场景远比美国复杂。对于最近兴起的具身智能热潮，苏箐认为，在智能驾驶技术尚未完全成熟之前，还是应该专注于做好智能驾驶本身。
在当前汽车市场中，智能驾驶已成为车企提升竞争力的重要一环。越来越多的用户开始将智能驾驶能力作为购买新车的重要参考点，智驾使用频率也在逐步提升。然而，能够自研智能驾驶的车企并不多，大多数仍需依赖供应商的方案。地平线凭借完整的软硬结合方案和满足不同车企需求的能力，在助力车企智能化升级方面已经取得了显著成果。
随着国内智能驾驶技术的不断发展和普及，地平线将发挥越来越重要的作用。未来，我们有理由相信，在余凯及其团队的带领下，地平线将继续引领智能驾驶技术的发展潮流，为汽车行业带来更加智能、便捷、安全的出行体验。
