在踏入2025年的门槛前，理想汽车以一种令人瞩目的姿态结束了2024年的征程。尽管在岁末两个月未有新车发布，但理想品牌却频繁出现在公众视野中，成为业界讨论的焦点。这很大程度上得益于其L系列的成功，吸引了众多车企计划在2025年进军增程市场，试图复制理想汽车的辉煌。
回顾2024年，理想汽车交出了一份亮眼的成绩单。在2024年的最后一天，理想汽车全年交付量突破50万辆大关，达到500508辆，同比增长33.1%，圆满完成了年度销售目标。其中，12月单月交付新车58513辆，同比增长16.2%，创下历史新高。这一成绩的取得，离不开理想L6等车型的强劲表现，自4月上市以来，理想L6在短短9个月内累计交付超过192000辆，并在2025年1月8日迎来了第20万辆下线的里程碑。
在过去的一年里，理想汽车不仅在产品层面火力全开，3月份同时推出了MEGA以及改款L7/L8/L9，还在技术研发和基础设施建设上取得了显著进展。在AI技术研发方面，理想汽车自研的基座大模型Mind GPT正式从车机进入手机，OTA 7.0版本车机系统也全面推送给了AD Max用户，新增了AI推理可视化、高速端到端等功能，并实现了Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的能力升级。理想汽车在超充站布局上也取得了显著成果，截至1月5日，全国已拥有1730座超充站，其中2024年新增了1393座。这一布局不仅提升了用户体验，也为理想汽车未来进军纯电动市场打下了坚实基础。
展望2025年，理想汽车面临着新的挑战和机遇。一方面，随着众多车企涌入增程市场，理想汽车需要巩固其在增程领域的领先地位；另一方面，理想汽车也将正式进军纯电动市场，计划推出纯电动SUV车型。根据规划，理想汽车的纯电动SUV将借鉴L系列的成功经验，推出4款车型形成家族式矩阵。虽然目前仅能确定在2025年推出其中的两款车型（可能是与理想L7和理想L9同级别的产品），但这一举措无疑将为理想汽车带来新的增长点。
在命名方面，理想汽车的纯电动SUV最初曝光的命名方式是以M+数字组合，但随后有消息称可能会改为i+数字组合，以与增程的L系列形成呼应。然而，这一命名方式又与宝马的纯电动车命名体系存在重叠，因此最终命名还需等待官方公布。在产品外观和上市时间方面，虽然已有多次谍照曝光，但目前的谍照并非最终版本，外观仍有调整的可能。因此，纯电动SUV的上市时间目前也无法确定，预计最快也要等到第三季度才会到来。
除了新产品计划外，理想汽车还在自动驾驶技术方面取得了显著进展。李想在“2024理想 AI Talk”上透露，按照理想现在的端到端+VLM体系继续迭代，有望在2025年实现L3级自动驾驶，打通城市NOA和高速NOA的边界，实现全场景端到端能力。同时，随着自研基座大模型Mind GPT 3.0的上线，理想汽车正在从“奶爸家用”向“人工智能”转变，这一转变将成为理想汽车新的标签和竞争力。
