近期，众多机票购买者在社交平台上纷纷发声，他们在尝试在线值机并选择座位时遭遇了不小的困扰。据这些消费者反映，可供选择的座位数量极其有限，大量座位被锁定，甚至部分座位还需额外付费才能预订。
针对民航业这一日益普遍的“加价选座”现象，中国消费者协会昨日发出严正声明，明确表示此举绝不能成为行业的惯常做法。那么，为何会出现“加价选座”这一行为？它是否侵犯了消费者的合法权益？
过去，一些廉价航空公司会要求消费者付费选择座位，而现在，这种付费选座的做法正逐渐在整个民航行业蔓延开来。部分航空公司以“行业惯例”为借口，在选座这一基本服务中引入了加价机制，将靠窗、靠过道或前排等优质座位锁定，要求消费者支付额外费用才能选择。许多消费者反映，如果不付费选座，能选择的免费座位寥寥无几，甚至难以选择相邻座位，迫使他们不得不支付额外费用。
一位消费者表示：“我最近才发现机票选座位竟然要收费了，有时候要50元，贵的时候要200多元。我觉得这很不合理，机票本身就应该包含座位。我觉得座位应该是先到先得，不应该收费。特别是如果我们带小朋友出行，基本上没有办法线上选座，比如我们需要三个连排的座位，但基本上都不会放出来给我们。”
据了解，目前，国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务。国际航班通常采用付费购买的形式，而国内航班则需要通过积累里程来兑换。
记者联系某航空公司客服了解到，目前国际航段需要付费选座，但客服并未给出具体的付费标准。客服表示，付费选座可以选择经济舱前排的位置，而线下选座的话，只能选到第六排及以后的座位。对于为何不能选择前排座位，客服解释称前排座位是付费的，比如济南飞往首尔的航班，机上3至5排座位需要每位乘客支付100元。
关于付费选座的依据，客服表示是国际航线根据航线里程不同收取不同的费用，但无法回答这是否是公司自行制定的规定。
中国消费者协会指出，选座是航空公司应提供的基本服务，不应成为额外收费的项目。消费者在购买机票时已经支付了相应的费用，理应有权自由选择适合自己的座位。而航空公司人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，侵犯了消费者的合法权益。
《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利，有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时与航空公司签订了合同，航空公司有义务为消费者提供座位。
中国消费者协会投诉部副主任郭耀宗表示，消费者购票后所享有的权利应是确定的，有权自由选择适合自己的座位。但航空公司人为设置门槛，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，侵犯了消费者的自由选择权。
郭耀宗还指出，“加价选座”侵害了消费者的知情权。本质上，这是一种额外收费行为，但许多航空公司在规定上含糊其辞，不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定。消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，而掌握“最终解释权”的航空公司不应将“信息差”作为盈利手段，这无疑是对消费者知情权的损害。
中国消费者协会认为，长期以来，消费者对于座位的选择遵循“先到先得”的原则，无需额外付费。航空公司作为航空运输合同中具有较强话语权的一方，消费者缺乏与之议价的能力。航空公司推出加价选座模式，从“先到先得”向“付费者得”转变，是利用优势地位将原本免费的基本服务变为创收手段，增加了消费者的负担，违反了公平交易的原则。
郭耀宗表示，如果不加以遏制，这种擅自加价的行为将影响整个消费市场的风气，其他商品或服务也可能在定价之外另行加价销售，从而演变成不公平的“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。中国消费者协会建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为，消费者在遭遇侵权行为时应积极投诉，推动消费市场保持公平、透明的健康发展。
