广汽集团在面对2024年销量下滑的挑战时，尤其是广汽丰田与广汽本田两大合资品牌的业绩下滑，同时广汽自主品牌乘用车“三剑客”——广汽乘用车、广汽传祺、广汽埃安及新品牌昊铂，也面临增长瓶颈。数据显示，广汽乘用车全年销量约为80.54万辆，同比下降超过10%。
为了应对这一困境，广汽集团在2025年初迅速行动，对自主品牌的运营架构进行了重大调整。根据集团董事会决议，从2025年1月1日起，广汽将推进营销领域的整合改革，设立传祺、埃安、昊铂三大品牌营销本部，旨在通过资源整合提升营销效率。
在销量数据方面，2024年广汽传祺全年销量达到41.5万辆，略有增长；昊铂品牌销量同比增长，全年销售15537辆；然而，广汽埃安则遭遇了滑铁卢，全年销量下滑超过10万辆，累计销量为37.49万辆。市场竞争的加剧，尤其是价格战的影响，使得主打性价比的埃安品牌受到了冲击。
除了市场因素，广汽埃安在营销层面也显得力不从心。尽管投入了大量资金进行宣传，但效果并不理想。广汽埃安副总经理肖勇透露，昊铂品牌近两年在宣传上投入了一两个亿，但效果却不如一次偶然的事件——360创始人周鸿祎试乘时被车门夹手所带来的关注度。这一事件不仅让周鸿祎成为话题焦点，也让广汽埃安意识到，传统的营销方式已难以引起消费者的共鸣。
为了改变这一现状，广汽集团对营销体系进行了整合，并任命了经验丰富的黄永强为核心人物，临时主持三大品牌营销本部的工作。黄永强曾在广汽丰田担任多个重要职位，并成功推动了广汽丰田的品牌升维战略。他的加入，无疑为广汽自主品牌的营销工作注入了新的活力。
广汽集团还公布了“番禺行动”计划，旨在到2027年实现自主品牌销量占比超过60%，挑战200万辆的销量目标。为了实现这一目标，广汽将加强自主品牌的战略管控和经营管控，形成一体化的组织保障。同时，广汽还计划在未来三年内推出22款全新自主品牌车型，覆盖纯电、增程式、插电混合动力等多种动力形式。
在产品规划方面，广汽埃安将在2025年推出增程电动车型，广汽传祺则将推出纯电车型。三大自主品牌将完成新能源品类的全覆盖，并在品牌定位上形成差异化。埃安品牌将继续承担新能源“科技普及者”的角色，传祺品牌将向商务、高档方向演进，而昊铂品牌则继续进攻高端和豪华领域。
为了降低成本和提高效率，广汽集团还决定将总部搬迁至番禺汽车城，与广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院共处一地。这一举措不仅有利于部门之间的协同与沟通，还传递出广汽高管们“破釜沉舟”的决心。
广汽集团总经理在微博上表示：“到听得到‘炮火’的一线去，才能更好地做出决策。”这一理念不仅体现在总部的搬迁上，更贯穿于广汽集团改革和发展的全过程。目前，广汽集团已做好充分准备，只待行动力的展现。
