随着2024年车企销量数据的陆续揭晓，国内汽车市场呈现出了一幅既喜人又充满挑战的图景。据统计，多数车企在这一年里实现了销量的稳步增长，部分车企更是刷新了近年来的销售纪录，这无疑为整个行业注入了一剂强心针。
然而，在光鲜的销量数字背后，真正能够圆满达成年初设定销量目标的车企却屈指可数。比亚迪、奇瑞、吉利、零跑、理想以及小米等车企凭借出色的市场表现，成功完成了各自的年度销售计划，成为了市场中的佼佼者。
步入新的一年，各大车企纷纷制定了更为雄心勃勃的销量目标。其中，鸿蒙智行以100万辆的年度销量目标领跑市场，目标增长率高达125%。尽管在2024年，鸿蒙智行的实际销量与目标尚有差距，但其在四界系列上的布局以及未来产能的释放，为这一目标的实现提供了有力支撑。
小米汽车则以30万辆的年度销量目标紧随其后，目标增长率达到了122%。小米汽车依托新建的工厂和现有产能，有望实现销量的稳步增长。雷军在跨年直播中定下的这一目标，无疑是对小米汽车未来发展的坚定信心。
蔚来汽车则计划通过推出乐道和萤火虫两大子品牌，来触达中低端市场，推动销量稳步增长。在2025年，蔚来设定了44.4万辆的年度销量目标，目标增长率为100%。这一目标的设定，彰显了蔚来回归第一梯队的决心。
小鹏、零跑和理想等造车新势力也分别公布了各自的年度销量目标。小鹏计划推出至少4款新车，以挑战35万辆的销量目标；零跑则依托全新的LEAP 3.5架构和B系列车型，力求在性价比上继续领跑市场，目标销量为50万辆；理想则凭借纯电和增程双管齐下的发展策略，制定了70万辆的年度销量目标。
相较于造车新势力的激进策略，传统车企在设定销量目标时则显得更为谨慎。吉利、东风、广汽、长安和奇瑞等传统车企均根据自身的实际情况，制定了合理的销量增长计划。其中，吉利以271万辆的年度销量目标领跑传统车企，目标增长率为25%。
总体来看，随着国内乘用车市场的持续增长和新能源市场的蓬勃发展，各大车企在2025年都将面临更为激烈的市场竞争。谁能在这一年中脱颖而出，成为市场中的佼佼者，让我们拭目以待。
