浙江零跑科技股份有限公司，即零跑汽车，近期发布的盈利预告揭示了其在财务表现上的显著进步。据公告，该公司在2024年第四季度成功实现了净利润的扭亏为盈，提前一年完成了季度盈利的既定目标。这一成就标志着零跑汽车紧随理想汽车之后，成为中国新兴汽车制造商中又一个实现盈利的企业。
零跑汽车之所以能在2024年第四季度实现盈利，主要归因于三大因素。首先，公司销量持续增长，季度内月平均销量超过4万台，显示出强劲的市场需求。其次，产品结构的优化也起到了关键作用，特别是售价较高的C系列车型，其销量占比超过了77%，显著提升了公司的盈利能力。最后，有效的成本控制和运营效率也是盈利的重要因素。
在成本控制方面，零跑汽车早在2022年9月就开始实施技术降本策略，每六个月为一个周期。到2024年3月，各周期累计降本幅度分别为16%、16%、10%，累计降本超过40%。这种降本增效的措施极大地改善了公司的成本结构，提升了毛利水平。
零跑汽车的创始人、董事长兼首席执行官朱江明曾表示，随着公司规模的扩大和降本增效的实施，成本结构发生了显著变化，从而提升了毛利。零跑汽车在盈利预告中还透露，2024年全年公司预计将实现营业收入至少305亿元，同比增长至少80%，这主要得益于全年销量的显著增长，较2023年增长了104%。
除了营业收入的增长，零跑汽车还预计其年度毛利率将不低于8%。这一改善主要得益于销量增长带来的规模效应、产品销售结构的持续优化以及公司持续进行的成本管理工作。值得注意的是，零跑汽车在2023年刚刚实现全年毛利率转正，仅为0.5%。而在2024年，公司不仅实现了此前制定的毛利率目标，还提前实现了盈利。
在新能源汽车市场渗透率逐步提升的背景下，头部新能源汽车品牌越来越受到消费者的青睐。数据显示，2024年8月以来，新能源乘用车零售渗透率连续超过50%，新能源汽车逐渐占据市场主导地位，品牌头部效应愈发明显。零跑汽车作为新势力品牌之一，经过多年的市场磨砺，在战略规划、技术研发、产品定位到市场营销、服务体系等方面都取得了显著进展。
与此同时，其他新势力品牌也展现出强劲的盈利能力。例如，小鹏汽车有望在2025年第一季度首次实现季度盈亏平衡。2024年第四季度，小鹏汽车总交付量达到91507辆，创下单季度交付新高，并在近期的周销量榜上成为新势力品牌销量的第一名。
对于零跑汽车和其他新势力品牌的盈利表现，业内专家表示，这主要得益于这些企业在成本控制和产品结构优化方面的努力。尽管在研发和营销方面持续加大投入，但毛利率的提升仍然为它们带来了更大的未来盈利空间。随着净利润和毛利率的不断改善，这些新势力品牌展现出比以往更强的发展潜力。
