特斯拉在中国市场再次掀起波澜，推出了焕新版的Model Y，这一举动迅速吸引了行业和消费者的目光。此次新款车型共推出了两款配置，价格分别为26.35万元和30.35万元，为消费者提供了更多选择。
焕新Model Y在外观设计上进行了大胆尝试，前脸部分的变化尤为显著。新车摒弃了原有的蛙眼大灯设计，转而采用了分体式大灯与贯穿式灯带的组合，这一改变引发了网友们的广泛讨论。部分网友对新设计表示不满，认为其“太丑”，甚至有人猜测设计师可能是竞争对手派来的。有趣的是，有网友戏称焕新Model Y的外观与小鹏P7+相似，称其为“新鹏友”。
面对外界的质疑，特斯拉官方表现出了极大的自信。他们宣称“能打败Model Y的只有焕新Model Y”，并鼓励消费者将新车与其他车型进行对比。这一言论也引起了小米创办人雷军的注意，他简洁地回应了“好的”，似乎对小米即将推出的小米YU7在外观设计上能够超越焕新Model Y充满信心。
虽然外观引发了争议，但焕新Model Y在侧面和尾部的设计上并没有太大变化。新车依然采用了轿跑SUV的设计风格，流畅的线条和大溜背的尾部设计带来了强烈的运动气息。车尾部分同样采用了贯穿式尾灯的设计，与前大灯相呼应。然而，这一设计也失去了老款车型的特色和辨识度，导致部分网友对新车的外观表示不满。
在车辆性能方面，焕新Model Y提供了后轮驱动版和长续航全轮驱动版两种动力选择。后轮驱动版搭载单电机，最大功率为220kW；长续航全轮驱动版则搭载双电机，最大功率高达331kW，零百加速最快仅需4.3秒。新车的续航也有所提升，后轮驱动版车型的最大续航里程从554km增加到了593km，长续航全轮驱动版车型的续航则从688km提升到了719km，能耗也降低至11.9kWh/100km。
内饰方面，焕新Model Y延续了特斯拉一贯的极简设计风格。平直的中控台上配备了一块15.4英寸的悬浮式中控屏，搭载了AMD Ryzen芯片，将液晶仪表也融合在了中控屏中。新车还配备了语音控制、车联网、OTA升级、远程控制等功能，为驾驶者带来了更加便捷的操作体验。新车还为后排乘客提供了8.8英寸的触控屏，满足了他们的娱乐需求。
