中国航空工业近年来取得了显著进展，特别是在航空发动机技术方面，这一领域的突破引发了全球关注。长期以来，中国航空发动机技术一直被视为短板，但如今，国产涡扇15航发已经成功取代俄制AL-31F，成为歼20隐身战机的动力源，这一成就标志着中国航空工业迈出了重要一步。
据香港《南华早报》报道，美国方面在六代机首飞后，发现中国科学家通过“天宫”空间站，首次成功制造出了符合工业应用严格要求的稀有金属铌合金。铌合金作为一种耐高温材料，其制造的涡扇航空发动机叶片能够承受高达1700度的高温，这一技术突破将对未来航天航空技术的发展产生深远影响。
这一发现让美国意识到了问题的严重性，因为铌合金技术的突破意味着中国在航空发动机技术领域取得了重大进展。例如，美国F22“猛禽”战机所配备的“普惠”F119涡扇发动机的涡前温度大约为1700度，而中国此次制造的铌合金，将使得中国的航空发动机技术得以追平美国。未来，涡扇15航发可能会采用铌合金叶片，其整体性能有望与“普惠”F119持平。
随着中国航空发动机技术的不断进步，歼20这款重型战斗机的超机动能力也将得到显著提升，未来有望比肩F22和苏57。去年珠海航展上，俄罗斯王牌飞行员博格丹驾驶苏57展示的短距离起飞、眼镜蛇机动和落叶飘等动作，令人印象深刻。而F22的超机动能力更是闻名遐迩，能够进行空中“翻筋斗”、“最小半径转弯”以及“旋转爬升”等多种高难度动作。然而，当歼20和歼35换装性能更为强大的航发后，这些高难度动作也将成为中国战斗机的拿手好戏。
铌合金技术的突破还可能首先应用于中国的两款六代机——歼36和歼50的发动机上。这一技术的成功，实际上解决了六代机“心脏”的大难题。成飞和沈飞正在研发的这两款六代机，预计将集成一系列先进技术，包括强大的战场态势感知能力、防区外打击能力以及隐身能力，同时还将具备超音速巡航能力和超机动能力。
不仅如此，铌合金技术的突破还为中国制造轰20战略轰炸机奠定了基础。近年来，关于轰20的讨论层出不穷，但西飞一直未公开任何相关信息。有人认为，可能是发动机技术尚未突破，导致项目推迟。然而，随着铌合金技术的广泛应用，轰20可能会在不久的将来与大家见面。
