在2025年初，国内汽车市场再度迎来整合风波，广汽集团宣布将对其参股企业合创汽车科技有限公司（简称“合创汽车”）进行财务援助，并接管其售后服务。
据广汽集团发布的公告，由于合创汽车自2024年1月以来面临严重的经营困境，包括拖欠员工工资和无法维持正常的售后服务，广汽集团决定与合创汽车的股东们按照持股比例共同提供约2380万元的借款，专门用于解决员工的欠薪、经济补偿金以及已售车辆的售后服务问题。广汽集团旗下的广汽埃安将承接合创汽车的售后服务业务，并计划在未来十年内，由合创汽车的股东们按股比提供不超过1.74亿元的借款，专门用于售后服务。
合创汽车，前身为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年，并在2019年推出了首款产品。然而，由于经营不善，蔚来汽车选择退出，公司一度陷入停滞。2021年，珠江投管集团接手入股，并发布了新产品Z03，年销量一度突破万辆。但好景不长，后续推出的车型并未能提升销量，合创汽车再次陷入困境。
为了挽救销量，合创汽车采取了全员营销策略，甚至在2023年要求每位员工年内销售一辆汽车。2024年，公司更是要求全体员工到经销商门店协助销售，并制定了详细的奖惩机制。同时，大股东广东珠江投资管理有限公司也要求其旗下的房地产集团实施代销汽车计划，但即便如此，合创汽车的销量依然没有明显提升。
截至目前，合创汽车共发布了四款产品，包括中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06和纯电MPV车型V09，覆盖了13万至44万元的价格区间。然而，由于缺乏技术研发优势，产品的竞争力并不强。数据显示，2022年和2023年，合创汽车的年销量均不足2万辆。2024年10月，合创汽车的销量更是低于110辆，同比下降82.37%；前十个月累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。
随着合创汽车销量的持续下滑和经营困境的加深，车主们开始面临维修和保养的难题。四川车主刘先生在2023年初购买了一辆合创Z03，销售承诺提供5年或50万公里的质保。然而，2024年10月，当他的车机系统频繁出现故障时，却发现销售已经离职，4S店也关门歇业，质保承诺成为空谈。类似的情况也发生在河南的一位车主身上，他在高速上发生车祸后，将车拖到合创4S店，却等了一个多月都没有等到配件，最后只能自费到修理厂进行维修。
广汽集团公告发布后，多位车主致电埃安官方客服，询问是否可以在埃安售后服务网点进行维修和保养，但对方表示还未接到相关通知。目前，合创汽车在杭州的9家门店已经陆续关门歇业，售后和保养业务也陷入停摆。潮新闻记者以消费者身份联系到杭州一家广汽传祺的售后服务中心，对方表示可以接收合创汽车的维修和保养，但需要自费。由于合创车型与广汽传祺车型的配件通用性较低，需要向厂家专门订货，加上年底物流较慢，需要等待一段时间。至于之前承诺的免费保养服务，目前还没有接到可以使用的通知。
除了维修难，车企倒闭后，车辆往往会被保险公司标记为高风险车型，车主们不仅面临保费上涨的问题，甚至有可能被保险公司拒保。一位合创Z03的车主在社交媒体上发文称，他的车辆保险快到期了，但致电主要保险公司时，对方只能投保交强险。最后，他只能找了一家市场占有率较低的保险公司购买商业险，但保费比之前贵了近一倍。
汽车市场专家指出，近年来国内汽车市场竞争日益激烈，产能过剩问题严重。新品牌不断涌现的同时，一些品牌开始逐渐消失，曾经热销的法系、韩系品牌销量也大幅下滑。行业洗牌在所难免。因此，消费者在购车时应选择技术实力强、销量排名靠前的品牌，以避免面临无处修车、车辆快速贬值等问题。
