在自动驾驶领域，一位曾经的华为技术狂人苏菁，近日以地平线首席架构师的新身份，再次引发行业关注。在一次地平线的智驾科技活动中，苏菁分享了他对自动驾驶的独到见解，以及地平线在自动驾驶领域的未来发展。
苏菁直言，自动驾驶是极具挑战性的领域，许多优秀的同行已转行，有人甚至转向机器人领域。而他之所以坚持，是因为自动驾驶作为物理世界与人交互的首个半规则半非规则场景，具有极高的研究价值。他认为，如果连自动驾驶都难以攻克，那么更复杂的机器人产品将更难以实现。
尽管苏菁并不主张对标任何企业，包括特斯拉，但从技术和体验上，他认为特斯拉的FSD系统值得参考。他坦言，在某些方面，FSD确实领先，地平线也从中汲取了部分思想。然而，他也强调，中美自动驾驶场景存在显著差异，中国道路情况更为复杂，因此地平线需根据中国实际来研发。
苏菁透露，地平线在自动驾驶系统内核上采用完全的端到端数据驱动方法，但在数据稀疏、难以短期内收敛的情况下，也会制定规则以保证系统方便性和有效性。他提出，地平线将在2025年实现两大迭代和优化：一是让自动驾驶系统更加“类人性”，但并非完全模仿人类，而是要在人类判断之前完成动作；二是将紧急机关的安全性提升至少100倍，尽管挑战巨大，但地平线已发现新方法论的线索。
苏菁的敢言并非首次。在华为期间，他就因在一次公开活动中直言自动驾驶事故率问题而引发轩然大波，甚至被传遭任正非亲自签发罢免。离开华为后，他加入大众CARIAD与地平线的合资公司酷睿程，后转至地平线担任首席架构师。
在地平线，苏菁主导高阶智能驾驶项目，包括征程6平台项目，该项目覆盖了高中低阶智能驾驶，被评为2024年智能车年度技术方案TOP 10。苏菁的加入无疑为地平线注入了新的活力，也让他个人的传奇故事得以续写。
对于自动驾驶的未来，苏菁强调，从业者应专注于解决真正的问题，做正确的产品，而非沉迷于营销。他的这番言论再次直击行业痛点，也让人期待地平线在苏菁的带领下，能在自动驾驶领域取得更多突破。
苏菁的坚持与勇气，在自动驾驶这个充满挑战的领域里，无疑为行业树立了榜样。他的每一次发声，都引发着行业的深思，也推动着自动驾驶技术不断向前发展。
