在昆明的一场盛大汽车赛事——“驭见大美好 D造新巅峰”中，上汽荣威以其卓越的混动技术实力，赢得了广泛关注与赞誉。这场赛事不仅是对上汽荣威技术的一次全面展示，更是对其混动技术的一次深度考验。
早前，荣威D7 DMH世界冠军版凭借惊人的2208公里超长续航以及百公里仅2.49升的极低油耗，成功刷新了吉尼斯世界纪录，这一壮举迅速引起了业界的轰动。为了进一步验证其“全球最低油耗的混动B级车”的美誉，上汽荣威在全国范围内启动了“挑战吉尼斯 D造节油传奇”挑战赛，这一活动迅速点燃了广大车主的热情，吸引了超过两千名用户的积极参与。
经过一系列激烈的选拔与比拼，来自全国八个不同区域的14位车主脱颖而出，齐聚昆明，为争夺最终的荣誉而展开激烈的角逐。最终，一位来自西南区的车主凭借其出色的驾驶技巧与荣威D7 DMH的卓越性能，以百公里1.55升的油耗成绩成功夺冠，这一成绩不仅刷新了荣威D7 DMH先前的低油耗纪录，更彰显了上汽荣威在混动技术领域的深厚实力。
荣威D7 DMH之所以能在众多混动车型中脱颖而出，关键在于其搭载的全新一代DMH超级混动系统。该系统采用了业内领先的“能量域”全域热管理技术和动力总成大脑PICU，通过精密的软件算法与1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机等硬件的协同配合，实现了高功率与低能耗的完美融合。这一创新设计不仅赋予了D7 DMH超长续航和低油耗的双重优势，更使其在混动技术领域中独树一帜。
DMH超级混动系统在2024年荣获了“世界十佳混动系统”的称号，这一殊荣不仅是对上汽荣威技术创新能力的高度认可，更是对其在混动技术领域领先地位的坚实肯定。通过此次挑战赛，上汽荣威不仅成功展示了其产品的卓越性能，更进一步提升了其在消费者心中的品牌形象与影响力。
上汽荣威在混动技术领域所取得的这一系列成就，不仅标志着其在该领域实现了自我突破与飞跃，更开创了油耗1时代的新纪元。荣威D7 DMH的成功推出，不仅重新定义了插混技术的天花板，更为广大消费者带来了更加经济、环保的出行选择。这一系列的努力与创新，无疑将助力上汽荣威在未来的市场竞争中占据更加有利的地位。
