广汽本田近期在其总部隆重展示了第十一代中期改款的雅阁车型，预示着这款经典车型的又一次焕新。据悉，新车主要针对前脸设计进行了优化调整，并有望在不久的将来，即一季度内，正式投放市场。目前市场上销售的雅阁车型包括燃油版和插混版，价格区间分别为17.98-23.88万元和22.58-25.88万元。
从外观上看，新款雅阁最显著的变化集中在前脸部分。新车采用了全新的中网设计，层层叠叠的镀铬装饰赋予了前脸更加精致和豪华的视觉效果，同时与大灯组形成了流畅的一体化设计。大灯组的造型也经过了微调，更加犀利动感。新车还配备了全新的下包围，中央梯形进气口两侧装饰有类似“獠牙”的设计元素，进一步增强了运动感。
车身侧面和车尾部分的变化相对较小，但新车将侧裙和后包围等处的黑色材质更换为了与车身同色的材质，使得整体视觉效果更加统一和谐。在尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1862/1449mm，轴距为2830mm，为乘客提供了宽敞的车内空间。车尾部分则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，内部细节经过优化升级，排尾采用隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”设计得以保留。
动力方面，新款雅阁燃油版车型尾部标识为“260TURBO”，搭载型号为L15CJ/L15CH的1.5T发动机，最大功率达到141千瓦，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱。新车还将继续提供插电式混合动力（e:PHEV）车型，该动力系统由2.0升自然吸气发动机和电机组成，传动系统匹配E-CVT电子无级变速，为消费者提供了更多元化的动力选择。
雅阁作为本田旗下的一款经典车型，自诞生以来已有40年的历史。早在1994年，第五代本田Accord就以进口方式进入国内市场，为了满足国内消费者的需求，还推出了搭载2.2L发动机并配备真皮座椅的专供车型。如今，国内市场在售的是第十一代雅阁中期改款车型，于2023年5月正式上市，提供了纯燃油版和插电混动版车型可选。
然而，近年来雅阁在市场上的表现并不尽如人意。2024年全年销量达到15.29万辆，相比2023年的17.44万辆和2022年的22.08万辆有所下滑。这并非雅阁本身产品力下降，而是整个本田品牌乃至合资品牌都面临着严峻的挑战。国产新能源汽车的崛起对合资品牌的市场份额构成了严重威胁，本田品牌的下滑只是合资市场困境的一个缩影。
作为一款中型轿车，雅阁在市场上的主要竞争对手包括凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、迈腾和天籁等车型。在2024年的销量排名中，帕萨特以24.60万辆的销量位居中型车市场榜首，主要得益于新老同堂销售以及限时一口价等营销策略的推出。迈腾排名第五，全年销量为17.49万辆；凯美瑞排名第七，全年销量为15.80万辆；而雅阁则以15.29万辆的销量位列第八。
