日产汽车近日宣布，他们已经成功推出了经典车型Skyline GT-R R32的纯电动版本，以此纪念这款传奇跑车诞生36周年。这款纯电动R32不仅继承了原版的经典设计，更在动力性能和驾驶体验上进行了全面升级。
为了复刻R32那台2.6升双涡轮增压直列六缸发动机的澎湃动力，日产为这款电动版车型配备了两台160千瓦的电机，每台电机可产生340牛·米的扭矩，综合输出功率达到430马力，扭矩更是高达680牛·米。而62千瓦时的电池组则被巧妙地安置在后座位置，确保车辆的重心分布合理。
尽管由于电池组和电子元件的加入，R32 EV的整备质量相比原版增加了约370公斤，达到了1797公斤，但日产工程师表示，他们在动力调校上力求与原版保持一致，让驾驶者能够感受到与36年前相同的驾驶体验。R32 EV的目标并非超越原版的内燃机车型，而是尽可能在动力性能上达到同一水平。
除了动力性能，R32 EV在视觉、触觉和听觉上也力求还原原版的感官体验。内饰方面，R32 EV全面保留了原版的经典设计，没有添加任何现代化的屏幕元素，中控台上的按键和仪表盘均得以保留，只是将原本的电压、水温和涡轮压力表替换为了电池温度、动力电池电量和小电瓶电量显示。
R32 EV还还原了原版的四驱系统。现代化的双电机系统能够精准实现前后扭矩的分配，而Nismo提供的运动悬架和Öhlins阻尼器则有效应对了三电系统带来的额外重量，确保车辆的操控性能依然出色。为了模拟原版车型的换挡感觉，研发团队还将燃油车上的换挡冲击编入了换挡逻辑中，让驾驶者在驾驶过程中能够感受到类似的换挡冲击。
在听觉方面，R32 EV也力求还原原版的引擎声。车内的音响系统能够发出与RB26DETT发动机一致的引擎声，随着转速的攀升，声音也会发生相应的变化。这一创新设计让驾驶者在享受纯电驾驶体验的同时，也能够回味到原版车型的独特魅力。
对于R32 EV的推出，日产汽车的首席动力系统专家、同时也是R32原版车型的研发参与者之一平久良三表示，这款车型不仅是为了延续R32的传奇，更是为了保留燃油车那种纯粹的驾驶感受。他希望通过这款车型，能够让更多人感受到R32带来的乐趣，并希望在未来30年里，这款车型依然能够成为驾驶者心中的经典。
事实上，R32 EV的推出并非为了收割情怀党的钱包。目前，这款车型并没有上市销售的计划，也不会对外提供改装套件。平久良三及其团队花费了无数个小时进行研发，只是为了让更多人能够延续对燃油车驾驶感受的热爱和追求。
