近日,大众汽车集团揭晓了其在2024年度的全球销售业绩,数据显示该年度全球累计交付新车约903万辆,与前一年相比轻微下滑了2.3个百分点。在具体市场表现上,大众汽车在西欧地区保持了相对稳定,交付量约为325.9万辆,微降0.4%;而北美市场则呈现出增长态势,共交付新车105.7万辆,同比增长6.4%。然而,在中国市场,大众汽车的交付量却出现了较大幅度的下滑,共计交付约292.8万辆,同比下降9.5%。
针对这一业绩情况,大众汽车集团(中国)的掌门人贝瑞德发表了自己的见解。他指出,2024年是大众汽车集团的“转型之年”,在这一年中,大众汽车在战略实施方面取得了诸多关键性的进展,充分展现了集团对中国市场持续深耕的决心和承诺。对于当前中国市场激烈的竞争环境以及频发的“价格战”,贝瑞德认为这一趋势将在2025年继续存在,甚至可能愈演愈烈。但他同时也强调,大众汽车集团已经为此做好了充分的准备。
贝瑞德进一步表示,大众汽车集团并不会盲目地追求销量的增长,而是更加注重业务的盈利性。在他看来,市场份额虽然重要,但并非评判业务成果的唯一标准。对于大众汽车集团而言,盈利水平才是公司最为看重的因素。这一观点无疑反映了大众汽车在面对市场变化时,所采取的稳健和理性的经营策略。
尽管在中国市场遭遇了销量下滑的挑战,但大众汽车集团依然对中国市场充满信心。贝瑞德表示,大众汽车将继续深耕中国市场,通过不断推出符合消费者需求的新车型和优化服务体验,来增强品牌的市场竞争力。同时,大众汽车也将继续加强与中国合作伙伴的合作,共同应对市场变化和挑战。