2024年，轻型客车（轻客）市场的年终成绩单已出炉，数据揭示了该年度市场的微妙变化与挑战。据统计，全年轻客销量达到39.2万辆，与去年相比，轻微下滑了1.95%。
中国汽车工业协会发布的数据显示，尽管整个客车市场实现了3.94%的同比增长，但在细分的客车市场中，轻客却未能跟随这一积极趋势。大型客车与中型客车均实现了两位数的同比增长，相比之下，轻客的市场表现略显黯淡，成为唯一未能实现正增长的细分市场。
从下半年开始，轻客市场的月度销量就持续低于2023年同期水平，并在10月首次出现累计销量同比负增长，此后一直未能扭转这一趋势。尽管12月作为年度最后一个月，销量有所回升，但仍未能改变全年负增长的局面。
那么，各轻客企业在这一年的表现如何呢？让我们通过详细的数据分析来一探究竟。
具体来看，12月轻客市场销量为39,803辆，环比增长11.7%，但同比下降6.81%。在Top10企业中，长安汽车、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙和江铃汽车实现了环比增长，其中长安汽车以69.32%的增幅领跑市场。
从同比数据来看，宇通客车、长安汽车、厦门金旅和江铃汽车实现了正增长，其中宇通客车的增幅高达111.43%，显示出其新车型天骏在市场上的强劲表现。然而，仍有6家企业出现了两位数的同比降幅，市场表现明显落后于2023年同期。
12月轻客市场Top10排名也发生了较大变动，长安汽车超越江铃汽车跃居榜首，南京依维柯和宇通客车分别上升1位和2位，厦门金龙也上升了两位。上汽大通、福田汽车和东风汽车的排名保持不变，而其他企业的排名则有所下降。
从市场份额来看，12月Top10企业的市占率达到92.06%，较上月有所收窄，但Top3企业的市占率却扩大了4.46个百分点，显示出市场集中度进一步提升，头部企业占据了更多的市场份额。
回顾全年，轻客市场累计销量为39.2万辆，同比下降1.95%。在这一背景下，厦门金旅、宇通客车、江淮汽车、东风汽车、江铃汽车和长安汽车实现了正增长，其中厦门金旅以40.51%的增幅位居榜首。市场前三名长安汽车、江铃汽车和上汽大通的市场份额均在15%以上，地位稳固。
从全年市场份额来看，Top10企业的市占率达到96.53%，市场格局已经相对稳固。面对文旅热未能充分惠及轻客市场、新能源政策更多倾向于城市公交车以及货运市场分流等挑战，轻客市场在2024年的表现也显得合乎情理。那么，对于2025年的轻客市场，您有何看法呢？欢迎留言讨论。
