阿斯顿·马丁Vantage Roadster近日正式在海外市场亮相，并计划于本季度末开始交付。这款新车预计将在年内以进口方式进入中国市场，其售价预计将高于现有的双门硬顶版车型。
新车在外观设计上采用了阿斯顿·马丁最新的家族式设计，其车头更加宽阔，前脸进气格栅尺寸也有所增大，视觉效果极具冲击力。据悉，大尺寸的进气格栅使得流向发动机的气流增加了近30%。Vantage Roadster还新增了三款外观颜色供消费者选择，包括Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire和Bronze Flare，车顶则有黑色、红色、蓝色和银色等多种配色。
在车身侧面，Vantage Roadster的敞篷设计尤为引人注目。其采用了“Z”型折叠结构，相比传统的“K”型折叠方式更为快速和轻盈。车辆可以在不超过50km/h的车速下操作敞篷，整个过程仅需6.8秒，并且还可以通过车外钥匙进行操作。新车还配备了四款21英寸的轮圈，拥有多种表面处理效果和七种不同颜色的制动卡钳，进一步提升了车辆的视觉效果。
车尾部分，Vantage Roadster的设计同样充满力量感。其后保险杠和侧通风口变得更加宽阔，双边共四出的排气管尺寸也有所加大，整体视觉效果夸张且动感十足，充分展现了新车的性能取向。
内饰方面，新车配备了10.25英寸的中控屏，并保留了换挡、驾驶模式、加热和通风等物理按键，确保驾驶者能够直观、便捷地操作各项功能。新车还配备了11扬声器的音响系统，并支持QuantumLogic环绕声模式，为消费者提供了高品质的音响体验。同时，消费者还可以选择更加高端的宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统。
在动力方面，Vantage Roadster采用了经典的前置后驱布局，搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达665马力，峰值扭矩为800牛·米。传动系统匹配了8速变速箱，使得新车0-96km/h的加速时间仅需3.5秒，最高车速可达325km/h。新车的前后重量比为49:51，为其悬架系统提供了良好的基础。新车采用了前双叉臂/后多连杆的悬架结构，并配备了Bilstein DTX自适应减振器，进一步提升了车辆的操控性能。
阿斯顿·马丁官方表示，Vantage Roadster与Coupe两款车型是并行设计研发的，并非先后顺序。因此，Roadster在性能、驾乘体验、操控性等方面都没有做出妥协，为消费者提供了极致的驾驶体验。
