在新能源汽车领域，一股新的盈利浪潮正悄然兴起，零跑汽车凭借其果断转向增程式技术的战略，成为继理想汽车后第二家实现盈利的新势力车企。与此同时，坚守纯电路线的蔚来汽车，在最新一周的销量排行榜上黯然失色，跌出了前十名。
增程式汽车的火爆，不仅体现在销量的快速增长上，更在各大车企的排名变化中显露无遗。2024年全年销量数据显示，理想汽车以超过50.45万辆的佳绩稳居榜首，问界则以38.63万辆的销量紧随其后。这两家车企因早期布局增程技术而受益匪浅，占据了市场的先机。而零跑汽车，作为后来者，凭借“纯电+增程”的双动力战略，成功跻身新势力车企前三甲。
零跑汽车的转型之路堪称典范。三年前，这家车企还深陷生存危机，但自2023年转向双动力战略以来，销量实现了质的飞跃。2024年，零跑汽车累计交付量近30万辆，同比增长超过100%。这一成绩的取得，无疑得益于增程式技术的加持。与零跑形成鲜明对比的是，蔚来汽车和小鹏汽车因坚持纯电路线而面临困境，销量下滑，排名跌出前三。
增程式汽车之所以受到市场青睐，主要得益于其独特的优势。与纯电动汽车相比，增程式汽车不仅可以缓解消费者的里程焦虑，而且电池成本更低，价格更亲民。以零跑C16为例，增程智享版售价较纯电智享版便宜6000元。在价格战激烈的当下，增程式汽车受电池原材料涨价的影响较小，成为车企改善毛利率的重要途径。
面对增程式汽车的火爆市场，各大车企纷纷入局。自2024年下半年以来，小鹏汽车、极氪、智己等车企相继宣布推出增程车型。同时，合资品牌也不甘落后，上汽大众、上汽通用、东风日产、北京现代等车企也将增程车型纳入规划之中。然而，随着新玩家的不断加入，增程式汽车市场的竞争将愈发激烈。如何在同质化的产品中脱颖而出，成为车企面临的新挑战。
值得注意的是，在众多车企纷纷进军增程式汽车市场的同时，理想汽车却宣布将全面进军纯电动车市场。2025年，理想汽车预计将推出以L系列为蓝本的纯电动SUV家族，并加速布局超充网络。这一战略调整，无疑反映了理想汽车对市场趋势的深刻洞察和灵活应对。
尽管增程式汽车市场火爆，但纯电动车仍然占据新能源汽车市场的大头。因此，车企在布局增程式汽车的同时，也不能忽视纯电动车的发展。只有将两者有机结合，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
