在新能源汽车市场风起云涌的2024年，国内销量数据再创新高，中国汽车工业协会预测全年销量将达到3100万辆，其中新能源汽车将突破千万辆大关，占据市场的显著份额。自主品牌在这一领域展现出强大的领导力，而传统合资品牌则面临着日益严峻的挑战。
长安马自达，作为始终关注用户需求的合资车企，在传统燃油车及新能源汽车领域均致力于提供独特的“人马一体”驾驶体验。早在2014年，MAZDA CX-5便凭借其出色的产品性能和用户满意度，实现了细分市场罕见的103%同比增长。
新款CX-5在设计上继续沿用了马自达标志性的“魂动”理念，但在细节上进行了大量优化。其远近光一体LED前大灯在夜间行驶时极具辨识度，形成了独特的“一眼马自达”风格。同时，更合理的人体工学设计和智能的i-ACTIV AWD四驱系统，让“人马一体”的驾驶体验得到了进一步提升。
面对新能源汽车市场的快速发展，长安马自达在保持经营质量的同时，积极融入中国新能源汽车产业链，稳步推动新能源转型。2024年，长安马自达推出了合资新能源领域的首个纯电平台——“驭电智行”，并成功上市了平台首款旗舰轿车MAZDA EZ-6。
MAZDA EZ-6在同级车型中脱颖而出，提供了纯电和增程双动力选择，并凭借智能化的加持和电感“人马一体”的驾乘体验，赢得了大量用户的青睐。上市首月，其销量便位列合资新能源中型轿车销量前三。
长安马自达不仅在国内市场取得了显著成绩，还开始将成功经验“反向输出”到海外市场。在比利时布鲁塞尔车展上首次亮相的MAZDA6e，便是基于MAZDA EZ-6打造，其开发过程汇聚了长安马自达南京产品研发中心、马自达日本广岛总部以及德国研发中心三地工程师的智慧。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛曾表示，中国已成为新能源和智能化产品最大的市场。在合资2.0时代，中外双方的合作模式发生了深刻变化，中方提供智能化和电动化技术，而外方的品牌DNA得以保留。这种合作模式为长安马自达的新能源转型提供了有力支持。
为了满足新能源时代用户的需求，长安马自达在品质、技术和用户体验上不断卷土重来。除了热销的MAZDA CX-5外，次世代MAZDA 3昂克赛拉、MAZDA CX-50、MAZDA CX-30等多款高品质全球车也积极响应国家“以旧换新”政策，推出多元化的金融分期、置换补贴等政策组合拳。
MAZDA EZ-6作为长安马自达的重磅产品，不仅融合了长安母公司先进的智能化技术，还传承了马自达在设计、操控和安全领域的深厚造诣。这款产品为市场提供了外资和自主品牌之外的“第三种高价值选择”。
在技术创新和产品升级的同时，长安马自达还进行了品牌升级的探索。通过“EZ海外溯源之旅”、“EZ众测先享官”等活动，长安马自达邀请用户共同参与新车的品质测试工程，与用户共享共创品牌魅力。由粉丝自编、自导、自演的《致敬漂移的青春》微电影，更是加深了品牌与用户之间的精神共鸣。
