近日，工信部正式揭晓了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，领克900赫然在列，成为众人瞩目的焦点。这款新车源自领克品牌的SPA Evo架构，该架构专为大型电混车打造，预示着领克在新能源领域的一次重大突破。
领克900在外观设计上继续沿用The Next Day设计哲学，前脸采用了极具科技感的贯穿式交互屏，可根据不同情境自由设定灯语，彰显个性化魅力。标志性的“h”形LED日间行车灯依旧抢眼，下方则是矩阵式排列的远近光灯组，整体视觉效果极具冲击力。更为引人注目的是，新车在车顶巧妙融入了激光雷达装置，为智能驾驶提供了强有力的支持。
车身侧面，领克900展现出壮硕有力的姿态，线条流畅而修长，营造出强大的气场。车身尺寸方面，新车达到了5240x1999x1800（1810）mm，轴距更是长达3160mm，确保了宽敞的内部空间。隐藏式门把手的加入，不仅提升了车辆的科技感，还将风阻系数降低至0.291cd，实现了更好的能效表现。
车尾部分，领克900同样亮点纷呈。电动天地尾门的设计，不仅承重能力高达300kg，还提供了丰富的场景拓展功能，无论是户外露营、钓鱼还是物品摆放，都能轻松应对。新车还配备了智感流光交互尾灯，由8行共2400颗LED灯珠组成，每一颗灯珠都能独立控制，实现多样化的灯语效果。无论是停车还是行车过程中，都能带来独特的视觉享受。
在动力方面，领克900提供了三套强大的动力系统供消费者选择。其中，2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）的组合，系统综合最大功率达到了惊人的630kW；2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW）的组合，系统综合最大功率为540kW；而1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）的组合，系统综合最大功率同样高达530kW。此次申报的2.0T发动机最大功率为187kW，1.5T发动机最大功率为143kW。在电池续航方面，搭载1.5T发动机的车型配备了43.3kWh电池组，纯电续航里程为185km；而搭载2.0T发动机的车型则配备了50.0kWh电池组，纯电续航里程达到了220km。新车还搭载了领克Super AI数字底盘，实现了“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等一系列高科技功能，为驾驶者带来了前所未有的操控体验。
