宝马集团近日披露了其在2024年的全球销售业绩，数据显示全年共交付了245.08万辆新车，但遗憾的是，这一数字与去年相比下降了4.0%。具体来看，BMW品牌表现相对稳定，销量达到220.02万辆，微降2.3%；而MINI品牌则遭遇了较大挫折，销量仅为24.49万辆，同比大幅下滑17.1%；劳斯莱斯品牌虽然销量基数较小，但也出现了5.3%的下滑，全年售出5712辆。
在这份成绩单中，中国市场成为了宝马销量下滑的重灾区。去年，宝马在中国市场仅售出71.45万辆新车，同比下降13.4%，尽管中国依然是其全球最大的单一市场，但这一显著下滑无疑对宝马的整体业绩造成了不小的冲击。深入分析原因，宝马在中国市场的价格战策略虽然在一定程度上维持了市场份额，但也极大地压缩了利润空间。与此同时，质量问题频发更是雪上加霜，尤其是传动轴异响问题被央视“3·15”晚会曝光后，消费者对其质量的信任度大打折扣。宝马全球首家5S店的经营困境，也进一步加剧了公众对其服务体系的担忧。
从全球市场来看，宝马在其他地区的表现相对平稳。欧洲市场全年销量微增0.6%，达到947,235辆，显示出一定的市场复苏迹象。美国市场更是表现抢眼，全年销量达到39.76万辆，同比增长0.5%，尤其是第四季度销量环比增长6.5%，显示出强劲的市场需求。然而，亚太地区除中国以外的市场表现则不尽如人意，全年销量同比下降10.2%，反映出整个亚洲市场对豪华车需求的放缓趋势。
除了市场因素外，宝马的产品质量问题也是导致其销量下滑的重要原因之一。去年，部分车型因制动系统问题被迫暂停交付，虽然问题在第四季度得到解决并逐步恢复生产，但对全年销量的负面影响已经难以挽回。这一问题不仅直接冲击了销量，更严重影响了消费者对宝马品牌的信任度。在当前消费者更加注重产品质量和售后服务的背景下，宝马必须采取更加严格的质量管理措施和优化售后服务体系来挽回消费者的信任。
面对销量下滑和市场信任危机，宝马集团迅速采取了应对措施。一方面，宝马加速推进电动化转型战略，计划在2025年推出包括i5和iX2在内的多款全新电动车型，以扩大在新能源市场的份额。另一方面，宝马也在努力提升单车利润水平，通过增加高端车型和新能源车的销量来推动盈利能力增长。在中国市场，宝马更是将重建消费者信任作为首要任务，通过加强质量管控、优化售后服务体系等措施来重新赢得消费者的青睐。例如，宝马将引入智能预约系统、简化维修保养流程等便捷服务体验。
电动化战略已成为宝马应对未来挑战的重要手段。近年来，宝马在豪华电动车市场取得了显著进展，推出了包括i4和iX在内的多款电动车型。然而，面对特斯拉、蔚来、比亚迪等竞争对手的激烈竞争，宝马在电动化领域仍需不断强化技术优势，尤其是在电池技术、续航能力和智能驾驶等方面。宝马必须通过技术创新和市场策略的双重发力，才能在日益激烈的市场竞争中保持领先地位。
