随着2024年的落幕，中国新能源汽车产业再次展现了其全球领先的地位，不仅产销量稳居世界第一，更在技术和市场拓展上取得了显著突破。在国内市场，价格战成为贯穿全年的关键词，从特斯拉年初率先发起降价攻势开始，国产、合资及进口品牌纷纷跟进，市场竞争趋于白热化。
与此同时，国外市场对中国新能源汽车的态度则显得复杂多变。欧盟、巴西、土耳其及美国等多个国家和地区，纷纷对中国新能源车加征关税，这无疑给中国车企的海外拓展之路增添了几分波折。然而，面对这样的挑战，中国车企并未退缩，反而加速布局海外市场，寻求新的增长点。
在智能驾驶领域，2024年堪称是技术突破与落地的一年。特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统在全球范围内取得了显著进展，用户购买量大幅增长，同时，特斯拉还推出了无人驾驶出租车和无人驾驶货车，进一步拓展了无人驾驶技术的应用场景。国内方面，华为鸿蒙智行和百度萝卜快跑也在无人驾驶领域取得了不俗的成绩，其中，萝卜快跑已累计为公众提供了超过800万单的自动驾驶出行服务。
尽管市场竞争激烈，但中国新能源汽车产业的整体发展势头依然强劲。2024年，新能源汽车销量持续增长，渗透率不断提升，插混车型成为推动渗透率提升的主力军。与此同时，自主品牌也在激烈的市场竞争中脱颖而出，市占率逐年攀升，已接近三分之二的市场份额。在自主品牌的强势崛起下，合资品牌的市场份额不断被挤压，部分品牌甚至已退出中国市场。
在车企层面，比亚迪继续领跑市场，销量稳居全球新能源汽车前列。而一些新兴车企如小米汽车、鸿蒙智行等也在积极布局市场，试图在激烈的竞争中分一杯羹。然而，并非所有车企都能在这场竞争中笑到最后。部分中小车企因资金链断裂、产品竞争力不足等问题而陷入困境，甚至面临破产重组的风险。
展望即将到来的2025年，中国新能源汽车市场仍将保持增长态势。预计全年销量将达到1600万辆，渗透率将突破50%的大关。同时，高阶智能驾驶技术也有望在中美两国实现落地。在政策支持和市场需求的双重推动下，中国新能源汽车产业将继续保持强劲的发展势头。
然而，面对海外市场的高关税壁垒和激烈的市场竞争，中国车企仍需保持警惕和谨慎。在加速海外布局的同时，也要注重提升产品质量和服务水平，以赢得更多消费者的信任和支持。只有这样，中国新能源汽车产业才能在全球市场中立于不败之地。
在出口方面，尽管受到高关税的影响，中国新能源汽车的出口增速有所放缓，但整体出口量依然保持增长态势。随着各大车企加快拓展新兴市场，以及价格策略的调整，预计2025年中国新能源汽车的出口量将重回两位数增长。
在车企盈利方面，随着市场规模的扩大和技术的成熟，部分车企有望实现扭亏为盈。其中，小鹏、零跑、极氪等车企被业内看好，有望在2025年实现盈利。这些车企在技术创新、市场拓展以及成本控制等方面都取得了显著成效，为未来的盈利奠定了坚实基础。
在品牌建设方面，中国新能源汽车企业也在不断努力提升品牌影响力和美誉度。通过加强技术研发、提升产品质量和服务水平以及积极参与国际竞争等方式，中国新能源汽车品牌正在逐步走向世界舞台的中央。
最后，在新能源汽车产业链方面，中国也在不断完善和优化产业链布局。从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造、销售和服务等环节，中国新能源汽车产业链已经形成了较为完整的体系。这为中国新能源汽车产业的持续健康发展提供了有力保障。
