在风起云涌的汽车市场中，销量之战只是车企们激烈竞争的一个缩影，真正的较量在于市值的攀升，这直接关系到企业的长远发展和盈利能力。过去，全球车企市值排行榜上鲜有中国企业的身影，但新能源与智能化的浪潮却让一批中国车企迅速崛起，改变了这一格局。如今，让我们聚焦2024年全球上市车企市值榜，特别是中国车企的TOP 10表现。
在TOP 10榜单中，小鹏汽车以114.43亿美元的市值位列第十。尽管年初面临挑战，但小鹏汽车自第三季度起迎来转机，全年交付新车近20万辆，尤其是12月凭借MONA M03和小鹏P7+两款车型，单月交付量近3.7万辆。这份成绩单不仅恢复了市场信心，也助力其市值稳居中国车企TOP 10。
长安汽车以159.03亿美元的市值位居第八。2024年，长安汽车销量达到268.3万台，同比增长5.1%，连续五年保持正增长，创下七年销量新高。旗下CS系列、UNI系列市场表现优异，自研技术也获得业界认可。这些因素共同推动了长安汽车市值的稳健增长。
吉利汽车则以192.22亿美元的市值位列第七。面对激烈的市场竞争，吉利选择默默耕耘，全年销量达到333.7万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量148.8万辆，渗透率接近50%。尽管利润端承压，但吉利在新时代的竞争中保持了强劲竞争力。
理想汽车以258.03亿美元的市值排名第六。理想汽车在新势力中一直保持着销量领先地位，全年交付新车超过50万辆，并连续八个季度实现盈利。然而，2024年以来，理想汽车面临多重挑战，市值增长乏力。
长城汽车以265.11亿美元的市值进入TOP 5。虽然2024年销量同比增长仅0.21%，但长城汽车在单车价格和营收方面表现出色，20万以上车型销量同比增长38.3%，单车综合收入达到16.66万元，同比提升2.83万元。
赛力斯以275.9亿美元的市值排名第四。与华为深度合作的赛力斯，凭借问界新M7和旗舰车型问界M9的出色表现，销量飙升，并在一季度实现扭亏为盈。这一成绩让赛力斯在新势力中脱颖而出，市值超越理想汽车。
上汽集团以329.21亿美元的市值位列第三。尽管2024年销量同比下跌20%，但上汽集团凭借合资和自主两条线的均衡发展，仍保持着国内销量最高车企集团的地位。然而，面对市场变化，上汽集团也面临管理层调整等挑战。
比亚迪以1078.49亿美元的市值排名第二。作为中国车企的明星，比亚迪凭借新能源领域的强劲表现，市值一度跃居中国第一、全球第三。然而，尽管营收超越特斯拉，但在净利润和市场前景方面，资本仍更看好特斯拉。
最令人瞩目的变化在于，小米以1120.06亿美元的市值超越比亚迪，成为中国车企市值第一、全球第三。尽管小米在汽车领域的业务还处于起步阶段，且营销能力优于产品开发能力，但小米SU7的成功让其市值飙升。随着后续车型和智能驾驶技术的提升，小米汽车有望成为未来的“特斯拉第二”。
