特斯拉焕新版Model Y近日正式亮相，其最引人注目的变化在于采用了与新Model 3相同的屏幕换挡设计。然而，与新款Model 3完全采用方向盘触摸式转向不同，新款Model Y依然保留了实体转向拨杆。
这一设计调整被视作特斯拉对市场反馈的一种妥协。过去，这两种配置都受到了不少消费者的批评。尽管特斯拉在创新上一直走在前列，但此次的改动显然是为了平衡创新与用户体验。
对于新款Model Y保留实体转向拨杆的决定，大多数网友表示了认可和支持。然而，也有部分博主对此表达了遗憾，认为这是一种技术上的“回退”。其中，“微博新知博主”大包子狸就指出，如果能集成和融合的话，就没有必要增加实体部件，取消换挡和转向的实体拨杆是未来的发展趋势。
大包子狸认为，之所以有人吐槽这一改变，主要是因为使用习惯所致。他举例说，就像当年自动挡汽车刚出现时，很多人都不接受，认为自动挡车不配称为真正的汽车。但事实证明，自动挡汽车最终赢得了市场的青睐。因此，他相信随着科技的进步，转向灯、换挡等功能都会逐渐简化甚至消失。
不过，并非所有人都认同这一观点。博主张抗抗KK就指出，转向灯拨杆和换挡拨杆在功能性上存在本质区别。他认为，换挡拨杆可以取消，但转向灯拨杆不可以。因为转向灯的使用频率较高，需要实体拨杆来提高操作的便捷性和准确性。
而汽车博主轰鸣的小跑SVM则持相反观点。他认为换挡拨杆不能取消，因为换挡对驾驶效率影响太大，且误挂挡的概率也不低。相比之下，转向灯拨杆则可以考虑取消或采用触摸式设计。
综合来看，关于新款Model Y的换挡和转向设计，各方观点不一。有人认为这是特斯拉在创新与传统之间的妥协，有人认为这是对未来趋势的预判。而最好的解决办法或许就是保留实体换挡杆和实体转向杆，这样既满足了不同消费者的需求，又避免了不必要的争议。
